探析汽车高级驾驶辅助系统ADAS

 相比目前还无法大规模应用的无人驾驶,高级辅助驾驶系统是一种把汽车变的更智能的实用技术。目前的车辆都带有驾驶辅助系统,广泛应用的倒车雷达,比较高端的远程召唤,都属于辅助驾驶。

 
随着造车新势力的崛起,互联网公司的介入,越来越多的高科技技术应用到了汽车上。ADAS作为汽车智能化的典型功能,备受关注。
 
01
 
自适应巡航控制系统 Adaptive Cruise Control(ACC)
 
探析汽车高级驾驶辅助系统ADAS
 
自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统,它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。
 
ACC的原理并不复杂。首先设置一个跟车距离,随后通过长距离毫米波雷达实时监测前方的汽车,通过对发动机和制动器的控制,使前车与自车始终保持在设定的距离。这样驾驶员就可以解放双脚。
 
自动巡航就是自动油门,你设定个速度你就不用踩油门了,自动巡航给你踩油门,而自适应巡航是在自动油门上再给你来个自动刹车,刹车你也不用管了,该减速的时候它帮你减速,该刹车的时候它帮你刹车。
 
02
 
自动紧急制动 Autonomous Emergency Braking(AEB)
 
探析汽车高级驾驶辅助系统ADAS
 
随着消费者开始注重汽车的安全性,也让车商们开始导入各种不同的安全配备,从最初的ABS( 防抱死制动系统)一路升级至ESC(车身电子稳定性控制系统),再到AEB等各种不同等级的配备。
 
AEB系统即是紧急刹车系统利用雷达侦测和前车的距离,并经由ECU做出分析,根据不同的距离和速度做出警报,如果做出警报显示后驾驶者并不任何反应,当安全距离小于范围内AEB系统就会启动,自动介入汽车的刹车系统,借此降低和前车车辆/人物的碰撞机率。
 
03
 
自适应大灯系统AFS(Adaptive Front-Linghting System)
 
主动调整头灯系统ADB(adaptive driving beam)
 
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