车联网联盟宣布智能手机作为车钥匙的连接标准

中国车联网产业技术创新战略联盟由北京邮电大学、国机汽车股份有限公司牵头,50余家产业相关优势企业、高校及科研机构按照“自愿、平等、合作”的原则共同发起,于2011年12月16日正式成立,是围绕车联网产业链相关技术、产品、系统集成、解决方案、运营和服务开展技术研发、应用、标准化、产业化等工作的非营利性、全国性社团组织。

车联网联盟宣布智能手机作为车钥匙的连接标准

车联网联盟(The Car Connectivity Consortium,简写为CCC)宣布推出新的Digital Key 1.0版本数字密钥规范,这是一个将智能手机变为汽车钥匙的连接标准。

 

智能机当车钥匙的规范发布:苹果小米华为都是参与者

 

车联网联盟是一个专注于实现无缝移动设备与车辆连接的组织,由电子和汽车产业的企业组成,联盟现任总裁是三星美国研究中心标准与技术总监Mahfuzur Rahman,他负责监督车联网联盟。并与通用汽车、大众汽车、戴姆勒、标志雪铁龙集团、本田等公司代表共同担任董事会成员。

 

车联网联盟的数字密钥规范对所有成员公司开放,其中我们比较熟悉的消费电子厂商有小米,HTC、苹果、华为和三星公司等。

车联网联盟宣布智能手机作为车钥匙的连接标准

车联网联盟成员

 

除了苹果,联盟里的重要成员还包括奥迪、宝马、通用汽车、现代、LG电子、松下、三星和大众汽车,以及阿尔卑斯电气株式会社、大陆汽车、电装(DENSO)株式会社、金雅拓、恩智浦半导体以及高通公司等。

 

数字密钥规范想打造的是一个数字钥匙使用生态。简单来说,就是让驾驶员能用智能手机等设备来锁车、解锁、启动引擎或分享车辆的访问权。

 

它是一种安全系统标准,允许汽车制造商使用可信的服务管理器将数字密钥传输到智能设备,之后利用NFC与设备连接。这种技术具有广泛的用途,如共享汽车,或汽车租赁行业,以及一般用户实现无钥匙开车等。

 

目前,CCC已经开始研究数字密钥2.0规范,该规范将在车辆和智能设备之间提供标准化的身份验证协议,确保不同智能设备和车辆之间的互操作性。2.0规范的预计完成日期为2019年第一季度。

 

在实用性方面,奥迪(Audi)等几家汽车制造商已经向客户提供了数字密钥服务,而大众(Volkswagen)等其他制造商计划在不远的未来实现这一功能。

 

目前用手机刷公交或是刷门禁卡等功能都在陆续实现,随着汽车智能化大潮的到来,我们有理由相信手机当车钥匙也是早晚的事,但汽车行业有更严格的安全标准,这件事不会那么快。

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发布日期:2019年03月04日  所属分类:汽车电子