苹果谷歌巨头推波,车载操作系统涨势好

 智能汽车声控系统商机大爆发。万众瞩目的第七届Google I/O开发者大会6月底于加州旧金山Moscone中心盛大举行。2014年的重头戏之一,即是Google发布车载资通讯(Telematics)作业系统Android Auto。

该作业系统并已获得不少车厂力挺,此可从Google官方网站资料得知;Android Auto即将运用到奥迪(Audi)、克莱斯勒(Chrysler)、福特(Ford)、现代(Hyundai)、大众(Volkswagen)、沃尔沃(Volvo)、三菱(Mitsubishi)等汽车品牌商推出的新车款上。

Android Auto获得一线车厂奥援的最大卖点,在于让驾驶者可透过声控指令开启汽车的导航功能、播放音乐、搜寻餐厅等,而毋须低头分心去看车上或是手机上的萤幕,可望大幅提升开车时的安全性;此外,未来各车厂亦将与Google合作开发更多更新颖且吸睛的车用应用程式(App),提高产品的附加价值。

苹果谷歌巨头推波,车载操作系统涨势好

Google推出Android Auto作业系统,颇有与苹果(Apple)于2014年3月发表的车载资通讯作业系统CarPlay较劲意味。而随着Android Auto和CarPlay相继问世,智能汽车声控系统行情也跟着看俏,带动语音辨识引擎(Speech Recognition Engine)市场热度飙升。

智能车辆掀声控潮 语音辨识引擎大热烧

全球车厂竞相计画于新一代产品线导入声控系统,让驾驶者开车时,透过声控系统即可执行多元化的功能,藉此提高行车的安全性,带动语音辨识引擎需求大幅增涨。

赛微科技企业客户事业处副总经理刘进荣表示,瞄準智能车辆已为大势所趋,汽车品牌商纷纷加紧于产品线中配备更多新颖的功能,藉此吸引终端消费者的眼球,然而却导致驾驶者于行车过程中容易因动手操作而分心的风险,遂让车厂意识到声控系统在智能车辆中的重要性。

有监于此,宝马(BMW)、丰田(Toyota)、本田(Honda)、福特、纳智捷(LUXGEN)等汽车品牌商已相继发布搭载声控系统的产品,以强化驾驶者行车的安全性。

刘进荣指出,由于各国政府陆续颁布禁止驾驶者于行车间,藉由手操纵车机(OBU)或影像/声音/导航(AVN)的人机介面,自2013年下半年开始,有愈来愈多车厂推出内建声控系统的车款,显见声控系统已逐渐成为汽车标準功能配备。

车厂竞相发布支援声控系统的新产品,也连带使得语音辨识引擎的行情水涨船高,吸引Nuance、赛微科技、车音网、讯飞等语音解决方案开发商抢食市场杯羹。

Nuance大中华区行动方案副总裁Stuart Sharpe强调,声控系统已成为车厂侧重的主要系统布局,藉此强化驾驶者于行车时操作车内功能之安全性。该公司已与主要汽车塬始设备製造商(OEM)和一级声控系统供应商,加速智能车辆配备声控系统的发展。

刘进荣提到,过去苹果、三星(Samsung)等智能型手机品牌商皆已发表安装声控系统的产品,成为众多语音解决方案供应商极力拉拢的客户群,然事实上,根据调查显示,以美国为例,仅有18%的iPhone 5用户会使用Siri的功能,主因係使用者习惯,以及操作时缺乏隐私。

相较之下,基于安全性的考量,声控系统将成为汽车必备的功能,未来将会是语音解决方案开发商重要的营收来源。刘进荣透露,从该公司目前的订单量观之,2014年车用语音辨识引擎将挹注高达近50%的营收贡献,未来数年比重更将节节攀升,甚至有望带动整体营收高于去年;与过去手机应用囊括赛微科技过半营收的态势截然不同。

特别是2014年苹果和Google两大巨头,先后发布智能车载资通讯作业系统CarPlay及Android Auto,更进一步助长智能车辆导入声控系统的热潮加速在市场蔓延。

刘进荣分析,汽车内建的声控系统区分为两种,一係车载资通讯作业系统的云端系统,在车机收到驾驶者指令后,联网上传至云端进行运算和执行指令;其二是车内的车载资通讯系统,毋须经由联网可借重其语音辨识引擎和处理器,辨识并运行指令。

赛微科技业务经理陈柏沅分析,着眼于难以确保驾驶者行车路径是否皆可联网,因此预期未来导入声控系统的云端和车载资通讯系统将会并存,以避免无法联网时,仍可透过声控系统操作各项服务和功能。

陈柏沅谈到,智能车辆的声控系统须与资讯服务结合,而适用于不同国家的资讯服务大相迳庭,故该公司日后将会持续借力与更多本土内容供应商合作,提供强化在地性服务和功能的语音解决方案,以赢得更多车厂的青睐。

值此声控系统方兴未艾之际,与Android Auto搭配的车用声控应用程式亦将迅速如雨后春笋般冒出头。

  • 苹果谷歌巨头推波,车载操作系统涨势好已关闭评论
    A+
发布日期:2019年03月10日  所属分类:汽车电子