第十四届智能交通（its）世界大会,首次在中国召开。株式会社瑞萨科技等汽车电子巨头和一些主要的汽车厂商都积极参与了展会。其中，全球半导体领导性品牌瑞萨更以盛大的阵容参展，突出一个“新”字，全面展示了瑞萨在智能交通方面的新技术、新产品和与各级中国政府全面合作的its解决方案，并成为展会上的一大亮点。
首先，瑞萨为its带来了全球领先的新产品。汽车导航产品可以说是瑞萨的旗舰产品之一，因为在面向汽车导航/its终端的soc领域，瑞萨掌握着最先端技术，拥有令客户满意的技术和产品阵容，全球市场占有率高达60％、日本市场占有率更达80％。这意味着，从瑞萨以cis (car information system)为代表的高端车用导航到低端车用立体声系统方面，可以为用户提供全方位的支持。此次its大会上，一款在汽车导航的同时亦能够进行高精度图像识别的soc芯片——sh-navi是瑞萨众多展品焦点中的焦点。因为sh-navi使得瑞萨成为全球第一家将图像识别处理ip内置在汽车导航soc中的半导体供应商。sh-navi的第一代sh-navi1(sh7770)、第二代sh-navi2v(sh7774)所用到的最先进的图像认识处理和3d绘图功能在会上都得到了充分的展示。而在面向简易型汽车导航的pnd方面，瑞萨通过改良了其在手机用应用程序处理器上取得不错成绩的sh-mobile，推出的sh-mobiler，也吸引了许多国内汽车用户的目光。此外，瑞萨还展示了以sh2a为核心，应用了sh7263技术并具备蓝牙功能的自动系统。
其次，瑞萨在本次its大会上还展示了与中国各级政府合作的先进的its解决方案。自90年代中期欧美国家首次提出智能道路交通系统(its)以来，这种将计算机、电子和通信三种学科结合在一起的技术已经得到了广泛布署。而在车载its系统中，瑞萨传承了日立和三菱在its系统开发中的经验，在车载its半导体的开发占有重要的位置。就目前来看，车载etc(电子不停车收费)和微波dsrc(交通专用短程通信)是推动its系统建设的核心应用，而瑞萨目前正在为全球用户提供结合了etc和dsrc技术的公共平台。
实际上，瑞萨在2007年6月就已经在长春市签署了参加长春市its构筑计划的意愿书，并通过了its计划的系统测试。为了08年能正式开展计划，将初步构筑汽车定位系统、智能公共交通系统和浮动车辆系统（作为一种汽车感应装置的情报收集系统）。同时，在瑞萨的帮助下，长春市相关部门正在考虑利用有线、无线、终端技术，包括道路建设、道路管制、电子眼、摄像头、信号灯管制的整体系统，引进图像、声音控制，从概念、服务、网络三个层面来对该市未来交通发展进行规划。
不只是长春，通过与当地企业的合作伙伴关系，瑞萨将通过与北京、上海、重庆等各个城市企业合作，积极加入its基础设施构筑计划，期待着能够为中国带来先进技术，为覆盖全国的its计划贡献力量。
会上，瑞萨还展示了与日立合作开发的第二代无线网络技术的uwb和wave system，这是比现有的无线网络技术更为先进的车载技术。瑞萨还希望带着这些新一代的产品和先进技术加入更多中国政府的its基础设施构筑计划，为中国在未来2-3年内将要到来的its大发展时代做出一个行业领先者所需要付出的、更多的努力和贡献。
