随着信息可视化技术（visualization）、互联网络技术(internet)以及多媒体技术(multimedia)的不断发展，信息处理技术特别是与地理信息技术相关的应用在各行各业不断深入，为巡警、消防、犯罪分析领域提供了一系列解决方案，使公安系统信息处理方法、手段得以革新和普及。全球定位技术结合地理信息系统经过十余年的发展形成的一个全系列的信息可视化的管理系统，在110、119、犯罪分析、安全防范、交通信息、综合指挥等方面有了广泛应用，为公安系统信息化管理提供了有力的工具。高速公路巡逻对无线视频监控系统的需求也应运而生，一套完整的高速公路巡逻监控系统可为高速公路提供有效的交通管理、控制、监视、诱导交通运行的良好手段，提高管理效率，更可最大限度地满足用户对高速公路的需求。
一、某省交通厅高速公路巡逻车载监控系统需求分析
（一）需求
“某省交通厅巡逻车载监控系统”需求为：对高速公路巡逻流动车体内、外环境进行监控，闪存图像存储，远程图像监控、语音监听、gps追踪等符合汽车电子标准的多功能车载一体机。表现为：
1、规范部门管理，提高宏观调控和处警力度
该系统在功能上既要能满足在紧急情况下的快速报警及接警后的及时处警问题，又要能满足日常情况下车辆指挥监控调度功能。
2、随时掌握突发事件地点和特定目标的实时状况，为制定决策提供依据
新形势下制定交通部门办案决策需要多种实时、准确的信息支持，利用“高速公路巡逻监控系统”，交通部门才能实时、准确、全面地掌握事发地点的地理位置和图像，制定更加科学、合理的决策，促进经济的平稳发展。
3、资源共享，提高地方办案质量
利用“高速公路巡逻车载监控系统”，为全省公安交通系统提供信息服务，实现“资源共享，优势互补”，使各方资源能够统一调度和管理，提高某省交通厅执法巡视人员处警效率、管理机制，为迎接新形势下国家对交通部门的安全要求奠定了基础。
4、实现管理由单一型向多面型、低效型向高效型转变
加快信息化建设，改进管理模式，也是为了适应行业发展的需要，逐步减少“行政命令”，增强指挥快捷性，重点建立快速高效的反应机制和指挥体系，使各级领导能对事发地点做出快速、准确的判断，以更加合理的决策防止和解决各种危险事件发生。
5、处警人员需求
当处警人员在事件现场控制局势时，能够得到及时帮助，获得更多信息资源，防患危险发生，局势得到控制。
（二）建设目标
1、满足日常情况下高速公路巡逻指挥监控调度功能。
2、连接各级分队车辆、连接各级城市分中心、省厅指挥中心，及其他业务职能部门，提高资源利用率，实现快速报警、及时处警机制。
3、建立容量在300台左右，并能稳定、安全、快速运行的综合gps追踪、音视频监控管理平台。随着以后设备的升级，网络带宽的提高，数据中心容量能到达800台。
4、更广泛、更及时、更准确、更统一地采集信息，为领导决策提供可靠的科学依据。
5、快速、高效地处理各类高速公路突发事件。
二、某省交通厅高速公路巡逻车载监控系统总体框架与结构
（一）某省交通厅高速公路交通巡逻监控系统的总体框架与结构
交通巡逻车载监控系统的总体框架与结构为：
前期建设数据服务中心→在某省交通厅建设一个高度统一，集信息采集与处理、指挥调度于一体的、高度权威性的一级管理平台。
后期可增加→在某省各市范围内的多个二级交通大队分别建设与一级管理平台互动互应的二级管理平台→在所有巡逻车上安装i-patrol车载终端。
总控制中心设置在某省交通厅，用于监控管理上述交通厅现有300台巡逻车；主控中心通过不同账号的设置与权限管理，授权其进行对车辆的远程视频监控、gps追踪、对历史数据的统计分析、对车辆运营情况的统计等，为领导层提供实时有效的数据，以辅助决策，不仅有效提高车辆运行效率，同时在突发事件出现时也可及时准确地进行警力部署。
（二）交通巡逻车载监控系统的结构图
（三）某省交通厅巡逻车载监控系统的网络拓扑图
前期建立某省独立的监控指挥中心，后期可增加各地市二级管理监控分中心。
三、实施途径
（一）某省交通厅高速公路巡逻监控系统组成
根据“高速公路巡逻监控系统”的特殊性、提供gps追踪、图像、监听等信息服务的应用需求，以及以上技术路线分析结果，系统采用基于c/s与b/s体系结构相结合的应用方式。
“高速公路巡逻监控系统”是由表现层、应用层、数据层组成的三层框架结构。表现层为各类用户提供服务；应用层为应用服务器(含web服务器、业务综合服务器等)，实现所有业务逻辑；数据层包括gis服务器、视频服务器、通讯服务器、数据服务器。
“高速公路巡逻监控系统”具有规模大、范围广泛、结构复杂、应用多样等特点，对系统的安全性、可靠性、容量、性能、可扩展性等有很高的要求。因此，
