(一)变频器选型
考虑到冶金系统的设计特点，电机已经加大了余量，而且原系统电机的实际运行电流约85安培，故变频器同级选配55kw。由于该卷扬机拖动两台料车，变频器工作于第一象限。没有能量回馈，故不必选配制动单元和制动电阻。
(二)在空载调试阶段
每次在料车1下行时，变频器过压保护经测量输入端电压为390v，从理论上分析，此种故障不应该出现，但是过压保护就是由于电机的再生能量造成，而且故障始终出现在料车1下行时，经过仔细检查两台料车发现，料车2的配重已经丢失，经重新调整两台料车的配重之后，变频器正常。
(三)加速曲线的调整
变频器从0hz开始加速，通过斜坡时间至全速，已经实现了对电机的软启动，考虑到卷扬机钢丝绳的伸缩以及减速机的齿隙影响，在加速开始加入圆弧曲线．从而进一步减小对机械部分的冲击。
(四)制动器的配合
当变频器收到正转(或反转)指令后，经过0.5秒延时后，打开抱闸，料车上行，随着低段速的选通，电机处于爬行状态，当plc检测到终点信号时，发出停车命令，变频器封锁输出执行off2停止，同时关闭抱闸。如此控制抱闸既防止变频器过流保护，又防止料车下滑。
