压力传感器在汽车应用非常广泛，其中进气歧管绝对压力传感器在电喷系统应用最为典型。进气歧管绝对压力传感器应用在d型efi汽油喷射系统中，它是d型汽油喷射系统的重要部件，相当于l型efi汽油喷射系统中的空气流量传感器。进气歧管绝对压力传感器的功能是根据发动机的负荷状况检测出进气歧管内压力的变化，并转换为电信号与转速信号一起输入ecu中，作为发动机基本喷油控制和点火控制的依据。进气歧管绝对压力（或简称进气管压力）传感器安装在发动机驾驶室内，有的车型安装在发动机ecu控制盒内，但安装在进气歧管上的车型较多。
目前应用进气压力传感器测量发动机进气量的车型较多，压力传感器的种类也较多。进气压力传感器按信号产生的原理可分为电压型和频率型两种。电压型有半导体压敏电阻式，膜盒都使用半导体压敏电阻式压力传感器。
鑫诺金公司提供的cempx系列歧管绝对压力（map）传感器专门设计用来进行引擎控制感应绝对空气压力，采用mems制造技术。cempx系列map传感器集成了双极运算放大器电路和薄膜半导体电阻器网络，以提供高输出信号和温度补偿。凭借体积小巧的优点，以及片上集成的高可靠性，cempx系列map传感器成为汽车系统设计人员合理、经济的选择。广泛应用于歧管绝对压力、大气压力、废气再循环阀（erg）压力和制动压力泵压力测量。cempx采用5v供电，静输出4.5v，可以连接不同的ecu系统。
mpx6115a的特性：
●0-85℃之间的最大误差率为1.5%
●经改进的高温精确度
●非常适用于基于微处理器或微控制器的系统
●温度补偿范围：-40-125℃
●耐用的热塑（pps）表面安装封状
