德州仪器（ti）近日推出业界领先的全集成型多相双向dc/dc电流控制器，该器件可在48v和12v的双车载电池系统之间有效传输每相大于500w的电力。高度集成的lm5170-q1模拟控制器采用创新的平均电流模式控制方法，克服了当今元件数量多、全数字控制方案的挑战。如需了解更多信息并获得样片和评估模块，敬请访问www.ti.com.cn/lm5170q1-pr-cn。
ti将出席于2017年3月27日至29日在佛罗里达州坦帕举行的应用能源电子展 (apec)，并在701号展位展出这款lm5170-q1控制器。lm5170-q1是ti业界领先的dc/dc转换器、控制器和电荷泵产品组合中的最新产品，帮助工程师实现创新并打造差异化的电源设计。
混合动力汽车使用高压48 v电池和标准的12 v汽车电池。设计工程师通常采用数字控制方案管理这些双电池系统，包括多个分立元件，如电流检测放大器、栅极驱动器和保护电路。这些全数字控制方案不仅体积庞大，而且价格昂贵。为了解决这一挑战，同时提高性能和系统可靠性，ti提供了一种混合架构，在该架构中，微控制器会实施更高级别的智能管理，而高度集成的lm5170-q1模拟控制器可提供电源转换。阅读博文“双电池系统中汽车48v和12v电源轨的互连”，了解如何克服设计混合动力汽车电源的挑战。
lm5170-q1主要特性：
设计独特，优化了系统成本和性能：lm5170-q1的平均电流模式控制方法提高性能，简化实施，降低成本。
高精确度：控制器可提供精确至1%的双向电流调节，确保实现精确的功率传输。
功率效率：lm5170-q1的效率高于97%。 高精度：控制器以高达99%的精确度监控电流。
高功率：集成5a峰值半桥栅极驱动器，可实现高功率能力。
性能卓越：同步整流mosfet的二极管仿真模式可防止出现负电流，并提高轻负载效率。
汽车质量：lm5170-q1符合aec-q100标准。。
供货与封装
现在ti商店和授权分销商可批量供货，lm5170-q1采用48引脚，9mm x 9mm四方扁平封装(qfp)。订购lm5170evm-bidir评估模块，下载pspice瞬态模型和lm5170-q1快速启动dc/dc同步降压转换器设计工具。
2017-03-22 来源：中电网
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