nvidia等新贵集中在计算平台上寻求突破，老牌汽车半导体厂商布局更加全面，从传感器、处理器、车载通信、自动驾驶专用芯片到构建自动驾驶系统所必需的电源、信号调理、安全以及执行器，前几大汽车半导体厂商均有较完整的产品线。
与新进厂商大打宣传战不同，传统厂商在2017年多低调扎实地向前推进自动驾驶战略。2017年7月东芝(toshiba，2018慕尼黑上海电子展，e4馆4200)宣布与日本电装共同推出基于视频的主动安全系统。该系统配备了东芝最新的visconti 4自动驾驶专用芯片，visconti 4内置8个多媒体处理核，能够同时执行8种应用，专门为自动驾驶视频应用做了优化，识别速度从100毫秒缩短到50毫秒，只用visconti 4 就可以构建出车道偏离警告、前后方防撞警告、前后方行人防撞警告、交通标识与信号识别等功能。电装在2015年就开始将visconti 2应用在辅助驾驶上，除了核数翻倍，visconti 4在行人识别算法上也比前一代改善很多，采用增强型cohog识别算法的visconti4，极大提升了在阴暗场景下对行人和骑自行车者的识别能力。
车载摄像头方面，索尼(sony，2018汽车技术日赞助商)于10月发布一款742万有效像素的车载堆叠型cmos影像传感器，该影像传感器水平分辨率较上一代高出近2倍，能够高清拍摄到160米开外的交通标识。为提升暗光环境下的灵敏度，搭载了高感光像素加算模式，实现2666 mv的高灵敏度，即使在只有月光的夜晚也可清晰拍摄到行人或障碍物。索尼称，这款摄像头可适配mobileye的eyeq 4 与eyeq 5，将于2018年6月量产。
毫米波雷达在自动驾驶中发挥的作用也越来越大。据英飞凌(infineon)估算，要达到三级自动驾驶，至少需要6个毫米波雷达、4个摄像头与1个激光雷达模组，而四/五级自动驾驶至少需要10个毫米波雷达、8个摄像头与1个激光雷达模组，所以传感器及其数据融合对自动驾驶发展至关重要。
博世(bosch，2018慕尼黑上海电子展，e4馆4400)在雷达模组出货量上一直高居榜首，长距离雷达(即77ghz波段)是核心产品，其第四代长距离雷达llr4探测距离可达250米，最多可探测24个目标。毫米波雷达芯片则是英飞凌、意法半导体与恩智浦三分天下。意法半导体的a770是一个单芯片解决方案，该芯片集成了3个发送器，4个接收器，一个可配置锯齿波发生器，一个adc，以及mipi csi ii接口。
意法半导体(stm，2018慕尼黑上海电子展，e4馆4104)在2017年还推出了业界首款集成专用全隔离硬件安全模块(hsm)的车载微处理器telemaco3p。发展车联网的一大障碍即信息安全，对于汽车这样高速移动的庞然大物，如果被黑客入侵或干扰通信，后果可能是灾难性的。所以无论是移动影音娱乐、基于地理信息的救援服务，还是最近火爆的软件空中更新(ota)，这些功能普及的基础在于汽车能否及时有效安全地传递信息。hsm对接收到的外部信息进行检查与安全认证，未经安全认证的信息与外部设备均不能与被保护模块通信，telemaco3p对外发出的信息也经hsm加密，采用专用硬件模块来对进行安全管理，将极大提升车载通信安全。
自动驾驶技术引入众多传感器，再加上车联网，使得车载存储需求暴增，据英特尔估计，将来一辆全自动驾驶汽车，每天将产生4000gb的数据量，要实现第五级自动驾驶(即全自动)，对存储器带宽和容量都提出了很高要求。美光(micron，2018汽车技术日赞助商)正在开发gddr6，以达到自动驾驶技术对汽车内存容量及带宽的要求，美光同时还在开发pcie接口的非易失性存储器，以满足5g通信、高清地图与车载黑盒子对非易失存储的需求。
从上面可以看出，新生代汽车半导体厂商更多强调新概念，因为市场份额比较少，所以要着力“颠覆”，以期待改变传统格局，传统厂商则更多注重实用，在现有基础上向前延伸，以保住原有优势。2018与2019年汽车电子将有更多新的变化出现，5g商用化推进开始落地将进一步促进车联网发展，燃油车禁售时间表出台也会加速产业链向新能源方向转变，而在自动驾驶领域火爆了几年的诸多初创公司，或将迎来大考，以后将逐渐分化。市场究竟如何演变，还要待时间来检验。
electronica china慕尼黑上海电子展(www.electronicachina.com.cn)拥有连续十多年成功举办中国国际汽车电子创新技术大会和国际电动车创新发展论坛的成功经验，2017年联合了中国汽车工程研究院、上海市交通电子行业协会等权威机构，首创“汽车技术日automotive day”系列活动。活动由高端趋势峰会、精品展览和同期活动三大部分组成，围绕新能源与智能网联汽车，展示电子产业上下游的创新产品和尖端技术，与会听众近600人。2018年“汽车技术日”将于明年3月13日再次于沪绽放，本次活动不但邀请汽车电子领域品牌企业精英人士，搭建行业交流的平台，更将力邀整车厂的高层代表共同参与。通过主题演讲、案例分析、现场讨论，为与会者带来第一手的行业资讯。
来源：电子产品世界
