作为pxi技术的创始者和业界领导者，ni（美国国家仪器公司，nationalinstruments）公司自2004年起，每年都会举办pxi技术和应用论坛（pxi tac），与工程师和科学家们近距离交流经验，分享pxi技术的最新研究成果和应用案例，现已成为中国地区最大、最具影响力的pxi技术专业论坛。今年的pxi tac在北京新云南皇冠假日酒店举办，涵盖包括国防与航空航天、汽车与轨道交通、半导体测试、科研原型等领域，深入探讨最新的技术与行业发展趋势。今年首次提出“跨界融合”的概念，以顺应行业边界愈加模糊的发展趋势，进一步将pxi技术渗透到各个领域。
在主论坛的中，中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所综合测试技术高级工程师讲述了ni的pxi产品是如何帮助铁鸟——国产首个大型民用飞机c919——上天的。大型复杂测控系统需要良好的系统架构设计及系统扩展性，这种航空测试项目的周期很长，大多数情况下需要多次项目迭代进行。除了满足客户的常规需求外，pxi的灵活架构支持多种机型项目扩展和迭代。
车联网是ni重点关注的领域之一。无论是电动汽车还是智能联网车与传统汽车测试相比，都达到了一个新高度。以车载信息娱乐系统为例，测试系统从单一功能发展为多媒体信息交互系统，集成度增加。而基于instrumentstudio的pxi技术，将仪器之间独立分离的交互界面进行集成式整合，在统一的环境中实现多种仪器交互，可快速实现集成式车载娱乐信息测试，并容易扩展。在科研方面，清华大学硬件在环仿真系统基于pxi快速构建面向智能驾驶线控地盘硬件在环仿真平台，能够方便扩展，从传统汽车测试快速切换到智能汽车测试。
中国半导体行业正迎来新一轮发展机遇，全行业都在向高性能、小尺寸、低成本的方向发展，这无一不是对从业者的严峻考验，产业人才也需要和业界良好对接。在论坛中，ni分享了如何通过pxi平台化方法降低从实验室到量产测试成本、提高测试效率，搭建良好半导体测试人才生态体系。
不管是5g、自动驾驶、大数据、人工智能还是智能制造，各学科的结构分布界线已经不像最初那样泾渭分明，每样应用的实现背后都是不同学科的再融合。在这样的大环境下，对pxi生态系统提出了更高的要求。
左二为ni自动化测试市场副总裁lukeschreier；左三ni亚太区市场总监汤敏
ni自动化测试市场副总裁luke schreier在媒体访问中表示，ni 作为pxi生态系统的代表在设计之初就应用了非常领先的概念——模块化设计。根据不同的需求插入新的模块，通过拼接、整合满足行业应用的各项需求。同时，在广泛应用的测试平台能够吸取不同行业的测试经验，开拓设计思路。最后，软件设计还可以帮助工程师们将精力集中在算法研究上，将底层运算交给pxi系统去完成。
ni亚太区市场总监汤敏也谈到知识产权（ip）和算法对pxi生态系统的重要性。产品升级能够帮助一个国家完成从制造大国到制造强国的转型，这其中最重要的核心就是ip和算法。而ni pxi平台上所具有的自定义特性、模块化特性以及它的开放性，使工程师在做升级开发和产品开发的时候，将更多的时间和精力集中在算法和ip开发上，更主要的是它可以复用和传承。现在随着产业升级换代以及跨界融合，知识产权（ip）成为产品的核心环节，是更加值得投资的部分。pxi tac为pxi生态系统提供了主干，pxi的客户和合作伙伴构成了生态中枝和叶，通过主干的运作让更多客户和合作伙伴加入进来，生成更多枝和叶，为主干提供“营养”，也就加速了算法和ip使其不断快速迭代。
ni为pxi的发展付出了超常的贡献，帮助客户解决了一个又一个难题，让客户的测试测量过程更加精准、简单，也更是加速了行业产品的更新迭代。另一方面，行业也需要ni保持创新性，时刻保持警惕，引领pxi技术发展，持续提供最好的工具和平台来满足客户不断变化的需求。
pxi技术以pc为平台集成模块化硬件和庞大的生态系统，为测量和自动化系统提供了高性能、高坚固性、低成本的配置方案。随着生产测试、军工航天、工业自动化等生态系统日益完善，pxi技术的优势也愈加突显，尤其是在5g、车联网等领域，更是需要像pxi这样系统化、一体化，开放平台的技术解决方案。来源：电子产品世界
