maxim已发布的pmic系列产品包括：
· max20019双通道同步降压转换器 — 提供业界最小尺寸的3.2mhz双通道降压电源方案，封装尺寸为2mm × 3mm (最接近的竞争方案只能提供2mm x 2mm或3mm x 3mm封装尺寸的单通道方案)。
· max20087 四通道摄像头电源保护器 — asil-b/d摄像头模块保护器ic包括一个i2c接口，可指示过压/欠压/故障条件；监测多达四路600ma同轴通道，并隔离各个摄像头模块的故障
· max20075和max20076同步降压转换器 —— 具有业界最小静态电流，提供峰值和谷值模式选项；与竞争方案相比，为常备电源应用提供高达91%的峰值效率，同时提供40v抛负载容限。
· max20014三路输出转换器 —— 具有一路同步升压和两路同步降压转换器，可实现尺寸更小、更简洁、成本更低的设计(竞争方案要求两片ic加分立式元件)；工作在2.2mhz开关频率并提供扩频功能，有效降低emi，采用4mm x 4mm封装尺寸。
adas因其大幅提升车辆安全性、增强驾驶体验，它的大部分功能已经或很快将成为汽车的强制要求。这些功能包括：智能制动防撞系统、gps/导航、自适应巡航控制、车道保持、车道偏离报警以及备份/全景视频。尽管这些功能在设计上非常受重视，但是对于adas系统设计者来说，在恶劣的汽车环境中保持稳定的直流供电面临这非常严峻的挑战。
maxim针对应用优化的ic阵列可以调节、管理和保护直流电源。这些产品为adas系统设计者解决了关键问题，提供独特的封装尺寸、高工作效率、低静态电流、集成asil-b/d电气保护，以及低emi。
“随着汽车市场开始提供更多的高级驾驶功能，尤其是adas功能，对高端pmic需求的增长产生了直接影响。”ihs markit资深电源ic分析师kevin anderson表示：“我们预测，到2023年，汽车应用领域的电源半导体(分立元件、电源模块和电源ic)市场规模将从2016年的79亿美元增长到137亿美元。”
“设计者必须满足苛刻的要求以及严格的限制，而标准器件的效果并不理想。”maxim integrated汽车事业部业务管理总监warren tsai表示：“凭借我们精心设计的专用系列ic，maxim可不断满足adas设计复杂而独特的需求。”
adas因其大幅提升车辆安全性、增强驾驶体验，它的大部分功能已经或很快将成为汽车的强制要求。maxim针对应用优化的ic阵列可以调节、管理和保护直流电源。这些产品为adas系统设计者解决了关键问题。汽车电子应用网讯，7月18日消息，maxim宣布推出最新系列电源管理ic (pmic)，帮助设计者优化汽车高级驾驶辅助系统(adas)的功耗管理，实现高性能、小尺寸、高效率和电气保护。 来源：汽车电子应用
