方案背景：
随着我国经济社会发展水平不断提高，汽车保有量持续攀升。大力发展电动汽车，能够加快燃油替代，减少汽车尾气排放，对保障能源安全、促进节能减排、防治大气污染、推动我国从汽车大国迈向汽车强国具有重要意义。
根据国家发展改革委等四部门于2015年11月17日发布的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》提出，到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。
充电基础设施主要包括各类集中式充换电站和分散式充电桩，完善的充电基础设施体系是电动汽车普及的重要保障。进一步大力推进充电基础设施建设，是当前加快电动汽车推广应用的紧迫任务，也是推进能源消费革命的一项重要战略举措。
方案概述：
作为TI公司在中国地区的重要合作伙伴，米尔科技凭借多年在TI Sitara系列处理器方案及工控行业应用上的技术积累，迅速响应市场需求，在2015年与TI合作，针对国家电网对充电桩计费控制单元的技术参数要求，研发出一款完全满足国网标准的主板，方便客户直接嵌入到充电桩内部。方案整体框图如下：
主板规格及实现功能：
l 处理器：TI AM3354 Sitara ARM Cortex-A8， 主频800MHz
l 内存：512MB DDR3
l FLASH：1GB Nandflash
l 外扩存储：标准SD卡
l RS485接口：用于外接多功能电能表，实现计量
l RS232接口：用于外接读卡器
l 2个以太网口：用于连接上级系统
l 2个CAN接口：与充电控制器CAN总线及电动汽车BMS系统通信
l 1个USB Host接口：用于外接U盘
l 可外接ESAM/PSAM芯片：实现计费单元加密
l 可外接GPS或北斗模块：实现充电桩定位
l 可外接3G/4G通信模块
l LCD接口：带4线电阻触摸信号，可外接LVDS液晶屏
l 1个3.5mm音频输出口，1个喇叭接口，实现语音提示
l 6路DI，6路DO
l RTC时钟：带电池充电功能，系统掉电后时钟可保持1年以上
l 采用Linux 3.14内核版本：运行QT界面，能直接运行国网的应用软件
主板实物接口图如下：
合作方式：
另外，米尔科技针对国标提出的要求，制定了3种合作方式：
1、 客户直接采用这款完全符合国网标准的主板MYD-C3354-V2。
2、 基于以上核心板MYC-C3354-V2，客户根据自身需求定制扩展自己的底板。
3、 我公司根据客户需求定制单板服务。
技术专区
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