现在很多汽车都有天窗了，把天窗打开，就显得车内空间大了很多，下面小编来说说怎么看汽车天窗电路图。
天窗控制模块。
在这个电路图中，最大的一个模块也就是天窗控制模块，从电路图上可以看出天窗电机也在这个模块里，所以如果检测到是电机故障，没有单独的天窗电机更换，只能更换总成。
天窗模块电源。
从电路国上可以看出天窗模块上有两个电源，分别是常火B+、开关控制的IGN，当然这两个电源缺少一个天窗也不能工作，如果遇到天窗不工作故障，维修技师应当第一时间检查保险丝。
模块搭铁。
有人就汽车电路复杂，如果想明白了也简单，就是三种情况电源、搭铁和信号。找了电源、确定电源没问题，在来找模块的搭铁，从电路图上看只有一个搭铁点，而且是一根导线，中间没有插头。
天窗向下关闭电路。
在这个电路图上，信号通过天窗开关来控制的，模块内部向开关发送一个高电位信号，当开关打到DOWN档位后，模块内部检测到高电位变成低电位，就会控制电机向下工作，天窗就会向下打开。
天窗向上打开电路分析。
向上打开与向下的电路原理是一样的，只是要求技师要分清电路图上的符号或字母的意义，比如这个UP在这里就指天窗向上，也就是打开天窗。
理解电路图中电线颜色。
有很多技师不知道电路图中标注的英文字母是什么意思，比如模块搭铁线BK是什么意思，有些技师知道是代表线路颜色，但也不知道是什么颜色，小编在这里提醒如果不知道线路上的颜色，就是能看懂电路图，也不能把车修好，在这里小编就把常用的颜色缩写给显示出来。
总结。
类似这样集成在一个模块里的电路，维修技师并不一定要了解模块内部电路或电机的工作情况，只要能确定模块外围电路良好就可以，判断是模块本身故障，只要更换模块就行。
汽车的天窗控制单元也会出现一些故障，今天我给大家分享一个维修案例，如果弄明白了今后我们也可以对不可控的天窗采取这种方法进行应急维修，而且这种控制电路在汽车上是很多见的，例如车窗电机的正反转控制，中控锁电机的正反转控制都采取这种方式。
有位修车的朋友花了2000元买了辆吉利自由舰（给乡下的老爸代步），除了天窗有故障，不能控制外，其他毛病都已经修好。找我帮忙查找故障。我对其控制控制单元进行测量分析后，发现CPU损坏（VCC脚对地电阻4欧姆左右）为导致＋5V电源模块没有电压输出，把CPU电源脚断开后＋5V电源模块工作正常。朋友要求能好使就可以，越省钱越好，所以我用开关直接控制电机正反转继电器工作，让电机直接受控天窗开关。效果很好。
只是增加了三根线就实现了天窗的开关控制
我只是增加了三根线，直接利用开关控制继电器工作，实现电机的正反转控制，得以实现天窗的打开和关闭。朋友非常满意。
天窗电机（门锁电机、车窗电机）的控制原理如下：
红色线是我增加的三根线，其余都是原控制电路。开关S1向下闭合三极管Q2导通，继电器K2闭合，电机反转闭合天窗。开关S1向上闭合三极管Q1导通，继电器K1闭合，电机正转打开天窗。
