电动车常见问题解答
1. 电池充不上电或充不足电。
1）电池使用寿命终止：更换电池；
2) 电池内保险管内保险丝断：更换保险丝；
3）电池保险管与保险座之间接触不良：调整两者位置使其接触良好，或更换保险管；
4）充电器无输出电压或输出电压低：更换充电器；
5）充电器与交流220V电源接触不良：重新插接电源；
6）充电器指示灯异常造成假充满：更换充电器。
2. 仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常。
1）表盘正负极引线间无电压：接插件接触不良或引线断路：重新插接或换线；
2）发光管损坏：更换发光管；
3）表盘线路板上有断路：更换仪表线路板。
3. 电机时转时停。
1）电池电量不足:给电池充电；
2）电池触头接触不良:调整触头位置或打磨触头；
3）电池盒内保险管与保险座间接触不良:调整或更换使其良好；
4）调速手把内感光片感光管内有污垢:清洗或更换感光片，擦试感光管，仍然不能排除故障:换调速手把；
5）控制器内有故障:更换控制器；
6）调速手把引线似断未断:更换引线；
7）刹车断电开关出故障:调整或更换刹车断电开关；
8）电源锁烧蚀后接触不良:更换电源锁；
9）线路内接插件虚接:重新插接，使其接触良好；
10）电机内碳刷、导线、绕组虚焊、虚接:修理或更换电机。
4. 打开电源，控制器正常工作，转动手把，电机不转动。
1）检查右手把调速线是否脱落，控制器或电机接头是否脱落；
2）左右闸把是否断电
5.骑行费力，速度慢。
1） 检查刹车是否抱死；
2） 内胎气压是否合适；
3） 蓄电池电压是否充足；
4） 是否超过限制坡度或顶风。
6.行驶距离短。
1）电池长期放置:请先补充电；
2）轮胎气压是否不足:打气；
3）检查刹车是否过紧而摩擦轮辋:调整刹车；
4）电池充电是否充足:补充充电；
5）是否遇上坡或顶风:脚踏辅助行驶；
6）气温是否过冷：电池能量发不出。
7.用钥匙打开电门锁电源，仪表盘电源指示灯不亮，转手把，电机不转。<
1）电池盒上保险丝烧坏:更换保险丝；
2）电池盒上保险丝接触不良:调整保险丝管，使其接触好；
3）电池盒上触头接触不良:调整触头使其接触好；
4）电池盒触头烧坏:更换新触头；
5）电门锁烧坏:更换新电门锁；
6）电池盒内电池引线断路:更新接通线路；
7）电池盒内电池内部断路:更换电池；
8）电门锁引线或触头引线断路或接触不良:重新接线。
8.打开电源开关，仪表灯亮，但转调速手把，电机不转。
1）控制器损坏:更换控制器；
2）调速手把损坏:更换调速手把；
3）刹车断电手把损坏:更换；
4）电机内部损坏:更换新电机；
5）车上导线断路:重新接通线路。
9.打开电源，电机立即旋转。
1）调速手把损坏:更换；
2）控制器损坏:更换。
10.电池充电8小时后，电动车只跑10公里。
1）电池老化: 更换；
2）电机部分短路:更换；
3）控制器损坏:更换；
4）充电器输出电压低，电池充不满:更换充电器。
11.电动车车速明显不如以前快。
1）电机部分短路: 更换；
2）控制器损坏:更换；
3）调速手把损坏:更换；
4）机械故障不灵活:保养、上润滑油。
12.电池充电一小时，绿灯就亮（电池一充就满，一用就完）。
1）充电器电压低，使电池充电严重不足:更换；
2）电池进入衰退期，不能满足长时间放电:更换。
13.充电8小时，充电器绿灯不亮，电池发热。
1）充电器充电电压偏高:更换；
2）电池组或其中单节电池出现故障:更换。
14.电池漏液。
1）电池破损:换电池；
2）充电时电池位置倒放，充电电压偏高。
15.人力骑行时感觉速度慢，滞重感强。
1）前刹车或抱闸（涨闸）与转动部位摩擦:调整前后刹与转动部件间隙，既要使转动灵活，又要保证刹车制动性能良好。
2）链条过紧:调整后轮轴前后位置；
3）前后轴挡及中轴部件并帽过紧或部件磨损:松动紧固件或更换磨损的部件；
4）前后轮胎充气不足:轮胎充气至足。
16.电池充足，但负载情况下两只红灯（欠压灯、过流保护灯）亮，电机熄火。<
1）充电器输出电压偏低:更换充电器；
2）电池充电时间短:重新充电延长充电时间；
3）电池组或其中单只容量下降:换电池；
4）电极损坏或接触不良:更换电极。
17.在行驶中有停使、时快时慢、无力等感觉。<
1）七芯连接接触不良:换七芯线；
2）霍尔断电刹把接触不良:换转把。
18.电池充足，显示灯全亮，但负载轮毂转动无力。
1）齿轮磨损打滑:更换齿轮；
2）轮毂电机绕组部分短路:更换电机；
3）自行车装配问题或部件磨损:重新调整自行车部件螺母松紧；
4）电机轴齿轮减震橡皮损坏:更换。
19.电力驱动有不规则的停转。
1）控制器与电机接插件松脱或导电不良:重新接插或更换；
2）轮毂电机碳刷与转子接触不良:换电机。
