- 论坛名称
2025民航飞行与运行技术论坛
- 时间，地点
2025年11月20-21日
四川省成都市
- 组织架构
【主办单位】
中国航空学会飞行技术分会
上海市航空学会
【联合主办】
中国民用航空飞行学院
【支持单位】
中国航空学会
【承办单位】
东航技术应用研发中心有限公司
民航飞行技术与安全重点实验室
四川省民航飞行技术与飞行安全工程技术研究中心
中国民航飞行学院飞行技术学院
上海广尧航空
- 背景信息
截至2024年年底，中国民航运输机队规模已突破4500架(含港澳台地区)，其中宽体客机占比提升至18%，全行业运输航空飞行员总数逾8.5万人。这一规模使中国稳居全球第二大航空运输市场，但机队快速扩张也凸显出关键人才储备的挑战--根据民航局《"十四五"航空运输机组发展规划》预测，未来五年仍需新增2.3万名航线运输飞行员方能满足行业发展需求。
面对“人多、机多、风险多”的新局面，中国民航局以“安全底线”为逻辑起点，持续升级训练法规体系:先后发布《关于全面深化运输航空公司飞行训练改革的指导意见》(民航发（2019）39号)、修订CCAR-121/141/142 部及《飞行模拟训练设备管理和运行规则》，明确提出构建“飞行员技能全生命周期管理（PLM）”体系，将胜任力、大数据、循证训练(EBT)等理念贯穿招飞、航校、改装、复训、升级、转机型全链条。新规章大幅提高了对航线运输驾驶员（ATPL)初始、转机型、复训的课时、质量与考核标准，要求航空公司在2025 年前全部完成EBT 改造，2027 年前实现国产高等级模拟机对进口设备的替代率不低于60%。与此同时，局方“放管服”改革降低航校准入门槛，141部驾驶员学校从2015 年的12家增至2024 年的42家，年培养能力由不足2000人提升至6000人以上，但师资、课程、考试标准参差不齐，训练质量监控与风险管控成为行业痛点。机队扩张、飞行员缺口、法规升级三力交汇，把“如何培养足够多、足够好的飞行员”推到中国民航由“大”向“强”跨越的十字路口。
展望未来，中国民航业在努力满足持续增长的国内出行需求和逐步恢复的国际市场的同时，必须应对飞行员供给增速放缓、结构优化、技能提升和疲劳管理等多重挑战。如何平衡增长速度与质量、确保持续的安全运行、以及适应技术革新，将是中国民航飞行员队伍发展的核心议题。基于此背景由中国航空学会飞行术分会与上海市航空学会共同主办的“2025民航飞行与运行技术论坛”将于11月20至21日在四川省成都市召开。
- 热点话题
关于持续推进PLM实施的部署与建议
人工智能在飞行训练中的深度应用及指导建议
从多起飞行事故看飞行安全提升
因材施教，如何应对飞行员从141转向121的训练衔接问题
构建"三基"到"三全":中国特色飞行教员培训体系的数字化转型探索
新技术应用-东航在提升飞训实效的实践
【联系信息】
Lucy CHEN 陈女士
M：+86 19901700160（微信同号）
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