钕铁硼是属于新型的磁性材料，它具有产品档次高、附加值高、运用领域更尖端等特征，市场需求较大。2005年中国钕铁硼产量己经占到全球产量的70%以上。近年来，随着中国经济的蓬勃发展和世界需求大幅增长，中国磁性材料工业迎来了巨大的发展机遇，世界磁性材料产业中心已经转移到中国。而做为世界钕铁硼永磁制造中心的中国，正在迎来一轮新的投资机会。 强势需求保持至少10年
钕铁硼(ndfeb)属第三代稀土永磁材料，具有体积小、重量轻和磁性强的特点，是迄今为止性能价格比最佳的磁体，在磁学界被誉为磁王。高能量密度的优点使钕铁硼永磁材料在现代工业和电子技术中获得了广泛应用，是支撑现代电子信息产业的重要材料之一。预计在未来20～30年里，不可能有替代钕铁硼的磁性材料出现。
据了解，90年代初以来，世界钕铁硼永磁体市场首次被打开，中国逐渐崛起。至2000年，中国和日本平起平坐，成为世界钕铁硼材料两大主要生产国之一，当年高性能烧结钕铁硼磁体产量就达6600吨，占世界总产量40.2%，连续两年居世界第一位。我国之所以在短时间内成为钕铁硼材料的生产大国，是由于我国拥有丰富的稀土资源。全球70%的稀土分布在我国内蒙古白云鄂博、江西赣南和山西等地区，为我国发展稀土永磁体产业奠定了坚实的基础。
目前，我国已经形成自己的钕铁硼产业体系，依靠资源和成本优势，行业发展迅速，早在2003年产量已经占世界产量的50%以上。与此同时，随着我国经济快速增长，不论是日新月异的计算机、it产业，还是载人宇宙飞船等航空航天产业，新材料的应用越来越广泛，下游产业对新材料需求不断加大。进入21世纪以后，中国的磁性材料行业年增长率都超过了20%。以磁性材料为例，全球增速只有23%，而我国的磁性材料行业增长速度高达60%，是世界增幅的近3倍。即使这样，仍然难以满足每年高达数十万吨的需求缺口，发展潜力巨大。
招商证券行业分析师赵春表示，钕铁硼作为第三代稀土永磁材料，具有很高的性能价格比，特别是随着信息技术为代表的知识经济的发展，给稀土永磁钕铁硼产业等功能材料不断带来新的用途，为钕铁硼产业带来更为广阔的市场前景。
现在，对钕铁硼永磁材料的需求远大于供给，缺口很大，是极具投资价值的产业。而且，由于专利到期，大部分国际市场都将向中国的产品敞开大门，中国的产品将会很快占得更多的市场份额。1999年至今，中国烧结钕铁硼的产能和产量都以大于35%的速度快速增长。随着日本等国因产品竞争力下降导致的生产能力的逐渐萎缩，预计这种势头还会延续8～10年。
新应用增长点不断涌现
也许在很多人看来，钕铁硼和自己的生活没有任何关系。然而实际当中，钕铁硼和老百姓的生活密不可分。
小到手表、手机、照相机、电话、录音机、计算机硬盘、光盘驱动器，大到汽车、发电机、医疗仪器、航空航天器等。永磁材料无所不在。正是由于广泛采用了稀土永磁材料，众多电子产品的尺寸才得以进一步缩小，性能大幅度改善。从而适应了当今电子产品轻、薄、小的发展趋势。现在，稀土永磁材料的产量与用量，已成为衡量一个国家综合国力与国民经济发展水平的重要标志。
以在中国具有广阔市场的自行车为例，自行车是我国的传统支柱产业，电动自行车从1998年研制开发年产5.4万辆，到2004年年产500万辆，以每辆自行车平均需要量是0.3公斤烧结钕铁硼计算，需用磁体1500吨，折合毛坯是2500吨。
汽车工业是钕铁硼永磁应用较多的领域之一。在每辆汽车中，一般30个部位使用永磁体。据说，国外豪华轿车中使用微电机的数量已经高达70只，用以完成轿车上的各种控制动作。现在全世界年产汽车5500万辆，按每台使用电机数从目前的平均20只，到2005年增加到30只，预测需要电机数将从现在的8亿只增加到16亿只。随着汽车向小型化、轻量化和高性能化方向发展，对汽车中使用磁体的性能要求越来越高，这将会加快钕铁硼永磁、特别是粘结钕铁硼永磁的发展。假如，粘结钕铁硼磁体在汽车中增加50%，每辆汽车就需要102g，按上述全球汽车年产量5500万辆计算，需要粘结各向异性钕铁硼磁体约5600吨。
尤其是电机行业，高性能永磁体的出现，必将引起电机行业的巨大改变。预计不论是直流电机还是交流电机，最终都将过渡到稀土永磁电机。权威专家预言，稀土永磁材料将在本世纪，对电机的应用与发展起着革命性的作用。各种用途的稀土永磁电机将进入一个崭新的发展阶段。 随着信息时代的到来，已经形成计算机进入家庭的热潮。据美国市场调查，2000年全世界仅家用pc机总销量就将达到4000万台，2005年约达到8000万台。计算机的发展带动了相关配套元件的发展，硬、软磁盘、光盘驱动头是使用钕铁硼较多的一个方面，每年用于计算机驱动器的钕铁硼磁体约达4000吨，占钕铁硼销量的50%。19
