车载windows能将智能手机显示屏上的内容投影到汽车仪表盘显示屏上。车载windows修改了部分用户界面，只显示相关度最高的信息。车载windows具有导航、收发短信、接打电话、运行包括网络电台在内的应用。目前，智能手机通过usb电缆与汽车仪表盘相连，微软正在开发wifi连接技术。
目前汽车产业正在发生巨变，在淘汰与移动操作系统风马牛不相及的车载独立软件系统。这一趋势与自带设备(bring your own device)趋势没有什么两样。自带设备趋势促使it部门利用标准，使员工能在工作中使用他们自己的移动设备。
苹果carplay是首款面向汽车的全功能自带设备系统，已经被应用在法拉利、奔驰和沃尔沃的汽车中，未来将有更多厂商采用carplay。通过将iphone 5、5c或5s连接到汽车信息娱乐系统，carplay使用户可以使用siri、maps和itunes等服务，接打电话，收发信息。
为了不被边缘化，谷歌希望通过数月前成立的开放汽车联盟推动安卓入驻汽车。谷歌在开放汽车联盟上表示，“我们还在开发新的安卓平台功能，将使汽车本身成为一款安卓上网终端。”
先来说说微软的劣势，其中之一是自带设备趋势在汽车市场还没有经过考验。尽管人们在汽车中使用自己的智能手机合情合理，但它对微软或其他科技巨头的影响尚不得而知。
微软必须在windows phone在智能手机市场上份额略高于3%的情况下销售车载windows系统。在汽车厂商决定采用哪种系统时，windows phone市场份额过低是微软的劣势。
但目前微软最大的劣势是福特刚刚放弃了现有的车载信息娱乐系统sync。长期以来，福特一直是微软的sync合作伙伴，也是sync最大的客户。对于微软向其他公司促销车载windows系统的努力来说，这不是个好兆头。
微软的优势是它在车载信息娱乐系统方面有丰富的经验，苹果和谷歌都缺乏这样的经验。苹果会继续控制其系统，在灵活性方面将不如微软。
微软最大的优势是，它在开发车载windows使用了被许多汽车厂商和第三方使用的mirrorlink连接标准。mirrorlink最初是由诺基亚开发的，但目前控制mirrorlink的是汽车连接联盟(car connectivity consortiumm)。苹果carplay平台只支持苹果ios，mirrorlink支持windows phone和安卓，通过优化后也能支持ios。
目前，微软、谷歌和苹果在争夺车载信息娱乐系统市场。支持mirrorlink是微软的一大优势，但微软需要提高windows phone市场份额，吸引用户、开发者和汽车厂商支持其车载windows系统。由于carplay发布时间更早，已经被应用在部分车型中，而车载windows尚处于概念阶段。消费者的偏好将决定人们使用哪款车载系统，这意味着微软尚须努力。
据国外媒体报道，微软在build开发者大会上展示了车载windows技术，挑战苹果carplay系统和谷歌的开放汽车联盟(open automotive alliance)。
尽管车载windows概念可能代表着车载信息娱乐系统的未来，但在成功前，微软将面临一些严峻的挑战。http://kyrdz.51dzw.com
