车载导航系统和GPS手机增长威胁PND

据市场调研公司isuppli,便携式导航设备(pnd)最近曾是科技企业最热门的产品之一,但现在已进入增长放缓时期,这促使整个供应链上的公司重新评估其商业模式。

  经过数年高达两位数甚至三位数的扩张之后,2009年全球pnd出货量预计比2008年下降0.7%。在未来四年内,全球销售量预计将保持平稳,2013年预计为4,120万个,几乎与2008年持平。

  pnd增长放缓是由于车载导航系统和gps手机的增长。这种现象正在影响业内的主要厂商,从高调的pnd先驱tomtom公司,到华宝通讯公司这样的幕后合同制造商,概莫能外。

  tomtom保持活力

“荷兰初创公司tomtom在2004年改变了汽车导航的面貌,把它从豪华轿车带入了大众市场,从利润丰厚的豪车功能变成了商品产品,”isuppli公司的汽车电子首席分析师richard robinson表示,“仅仅用了三年,tomtom公司就在欧洲就名声鹊起,其公司名称成了其产品的同义词,就好象六、七十年代的hoover。”

  然而,tomtom对于pnd平台的严重依赖,在增长放缓和生产pnd硬件的成本与风险上升之际,现在成了它的一大弱点。正因为如此,tomtom公司针对非pnd导航领域的竞争制订了新战略。

  “tomtom公司计划发挥自己的优势,利用其卓越的品牌形象,扩大其在日益增长的手机和车载市场中的机会。根据它与雷诺和菲亚特公司的协议,其导航技术将嵌入它们的轿车之中,” robinson表示,“该公司还是进入‘应用程序和地图’市场中的最引人注目者,在苹果公司的itunes音乐商店出售软件。通过脱离pnd硬件业务、转向导航内容和软件,tomtom也摆脱了其最大的弱点:繁琐的pnd制造、测试、运输和销售等业务。这一领域充满挑战,如库存和低利润。”

  tomtom公司的上升空间可能非常巨大,据isuppli公司,它可能获得高达25%的高利润智能手机导航市场份额。

  合同制造机会的减少

  从长远来说,由于pnd增长潜力有限,而且对oem厂商失去吸引力,较小的制造商要么选择退出这个萎缩的市场,要么被领先供应商排挤出局。

  “增长前景黯淡和产业高度集中,意味着较小的oem和合约制造商在pnd供应链中的机会减少,” isuppli公司的电子制造服务(ems)与原始设计制造(odm)资深分析师jeffrey wu指出,“pnd市场的最新发展,预示合同制造商增长乏力。为数不多保持内部生产业务的pnd oem的市场占有率增长速度高于那些外包生产的同业。这进一步削弱了较小的制造商的机会。”

  华宝通讯公司等一些台湾odm,2007年把gps pnd定为增长动力之一。然而,即使这些公司后来也都缩小了投资。

  2008年,只有0.5%的pnd外包给ems供应商,低于2007年时的1%。伟创力是2008年唯一一家生产pnd的ems供应商,主要是因为它以前与navman建立的关系,当时navman还没被 pnd厂商mio收购。然而,isuppli公司预测,如果mio进一步整合外包业务,ems供应商将从pnd制造业消失。

  “较小的pnd oem要么退出市场,要么被其他oem收购,”wu表示,“在合同制造市场, 由于看到pnd产业的增长潜力不大,二线odm厂商可能决定退出pnd的产业,从而带动在odm节点上的整合。”

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发布日期:2019年07月02日  所属分类:新闻动态