整合了运动、方向和高度传感器的neo-m8l汽车惯性导航(adr,automotive dead reckoning)模块。该模块将陀螺仪和加速度传感器与u-blox领先的gnss平台-u-blox m8集成在一起，使其成为市场上性能最佳的室内/室外定位解决方案，是所有道路车辆和高精度导航应用的理想选择。
事故重建系统不仅能读取neo-m8l模块中的陀螺仪和加速计数据，还能提供事故的位置，这样即使撞击是在隧道或停车塔中发生，保险理赔也可顺利进行。由于u-blox adr系统具有极好的精确度，因此高端导航设备能够指引驾驶员通过数公里长的隧道。此外，由于对传感器数据进行连续监控并将位置存储在非易失存储器中，失窃的汽车能立即被找到。
u-blox产品策略副总裁thomas nigg表示：”基于以使用量计算的(usage-based)汽车保险、失窃汽车寻回、道路计费、车队管理、紧急服务、以及汽车导航等设备需要能在隧道、停车场和高架桥等所有情况下提供可靠、不中断的定位功能。neo-m8l是所有道路汽车应用的理想解决方案，因为它能在各种情况下根据模块内部的传感器计算位置，而不会受到卫星可视性和终端设备方向性的影响。”
u-blox将在11月11~14日举行的慕尼黑电子展(electronic 2014)上展示neo-m8l模块，摊位编号为a4馆219号。
这款超精巧模块的尺寸只有12.2 x 16.0 x 2.5 mm，仅需要最少的主机集成便能实现零风险、低成本与快速上市的设计。它具备模块安装不受方向性限制、里程表功能以及自主式数据记录等特性，是适用于所有道路汽车应用的首款一体化(all-in-one)解决方案，能在大楼林立的市区、隧道、地下室停车场等严格环境中提供可靠与不中断的定位功能。
neo-m8l模块中内置了 u-blox突破性的“3d汽车惯性导航”(3d adr)芯片技术。它利用车辆的速度信息以及模块的内置传感器，即使当卫星信号完全被遮蔽或终端设备没有安装于水平位置时，仍能提供准确的三维定位信息。此外，基于adr技术的里程表功能还能提供正确和连续的行驶距离。
该模块能追踪所有可视的gnss卫星，包括gps、glonass、北斗和所有的sbas系统 (欧洲的伽利略系统将在未来的固件版本中支持) 。该模块目前支持两种gnss系统的并行接收，并且能以高达每秒20次的速度输出定位信息。
该模块采用u-blox的m8 gnss芯片，达到了“专业产品”等级。“专业产品”等级是指符合iso16750标准：“道路车辆─电气与电子设备的环境条件与测试”，并由获得iso/ts 16949汽车认证的工厂制造。http://jcd688.51dzw.com/
首批样本以及评估套件将从2014年12月起供应给客户。
