先进驾驶辅助系统(adas)已成为汽车电子市场显学，其中，汽车抬头显示器(hud)已开始将扩增实境(ar)功能整合在内，可替驾驶人所需数据投射至视线前方，并可利用手势控制功能进行操作。法人看好原相(3227)3d手势控制ic今年将打开车用后装市场大门，明年可顺利进军前装市场。
法人点名，目前投入adas显示相关的ic设计厂商有联发科，以及透过手势控制ic切入adas市场的原相，联发科及原相已经携手共同争取adas客户，且现阶段已经开始少量出货，预期随着adas市场应用持续扩增，特别是加入ar功能的hud需求持续放大，原相车用相关营收也将大进帐。
原相去年合并营收43.38亿元，约与前年持平，但毛利率回升至50.1%，归属母公司税后净利1.52亿元，每股净利1.20元。 原相今年前2个月合并营收7.05亿元，较去年同期成长5.2%，加上第1季中旬开始就不用再支付给avago权利金，法人看好原相在摆脱权利金的负担后，获利将较去年大幅提升。
市场研究机构ihs automotive预测，全球配有抬头显示器的车辆，将从2012年的120万辆，增加至2020年的910万辆，且不包含后装市场。 ihs表示，ar将可替驾驶人所需数据投射至视线前方，成为adas驾车系统的一环。
事实上，近年来一线车厂持续在新车款中加入不同功能的adas系统，也带动adas市场快速起飞。 ihs表示，未来车用产品将可望导入ar hud产品，可帮助驾驶人在聚焦前方路况时，实时参阅汽车各项数据及路况警示等，提升驾车安全性。
联发科今年已宣示将抢进车用芯片市场，目前则由车用资通讯领域切入。 联发科车用团队目前约达百人规模，且将不断持续扩增当中，目前已经推出车用卫星定位(gps)系统，未来可望透过一线车厂打入车用hud领域。
至于原相目前正在积极推广3d手势控制ic，虽然贡献营收比例仍低，但法人认为，随着车用电子市场逐步起飞，3d手势控制ic可望陆续推广至一线车厂的市场，特别是ar hud可以利用手势进行控制，更可增加adas安全性能，原相3d手势控制ic已携手联发科打入车用后装市场，预计最快明年有机会打入车用前装市场。
发布：2017/3/30 |作者: --- |来源： 工商时报
