(华强电子世界网独家报道) 在今年手机库存多，且明年成长空间不大的影响下，各业者对明年led的成长动力一直持保留态度，但近期在汽车车灯及背光源等新应用市场逐渐浮出台面后，业者表示，led市场借此得力，明年市场仍将保持成长趋势。预计led市场这一新兴的契机，很可能成为明年各经销商的重点投资领域。
据了解，自进入电子产品的采购旺季后，各类led产品的成交量均有倍增表现，其强劲的出货表现让下半年本不受大家注目的 led 市场又有重新登上舞台的机会。
在新发展契机方面，有经验人士指出，近两年来led市场的应用领域一直集中在手机与汽车市场运用上，而手机市场由于明年成长空间不大，所以目前各业者均把希望寄托在汽车市场的应用。据悉，目前led产品在汽车市场的规模应用虽低于手机市场，但led在汽车灯具上的单位使用量一直比手机用量高，因此，汽车应用将可能成为明年led的明星市场。
有关方面表示，led早在多年前就切入车用市场，但因亮度不足以及成本太高，尚未被市场普遍接受，但如今在高亮度led连连降价的情况下，led运用在车尾灯的需求量明显成长。其中表现教为明显的是，2004年原本仅煞车灯、方向灯或者是尾灯使用高亮度 led，如今已转变为全尾车灯均用高亮度led。
同时，随着国际知名汽车厂商不断扩大在我国的汽车产能，led产业将因此面临良好的发展机遇。据悉，在我国汽车产业高速发展的带动下，汽车第三刹车灯、显示表盘等领域对高亮度led管芯的需求量逐年增加。预计2010年前我国汽车产量将达到750万台，届时，汽车领域对高亮度led的需求量将达到65亿颗左右。
对于未来led于汽车市场上运用成长可期的事实，业者认为，汽车用led市场的潜力仍会有一个爆发性成长的机会。汽车用led也是一个大市场，美国、日本、欧洲的一些高档汽车已经开始部分使用led照明，随着中国经济的发展，汽车和摩托车产业在近几年飞速的发展，其配套产品汽车灯和摩托车灯的需求量也会同步上升。但由于目前汽车用led应用技术门槛仍比较高，并受限于亮度不足，因此，汽车用led的商品化推广仍存在困难。预计要等到3-5年后，市场才可能出现led车头灯商品化的产品。但有数据显示，在2004-2008年期间，汽车、信号灯及背光应用仍将占到市场销售量的60%。
