两年一度的车坛盛事、以14万平方米跃升国内规模最大车展——第十二届上海国际汽车工业展览会（简称2007上海国际汽车展）于昨日在上海新国际博览中心正式拉开帷幕，此前两天，车展已经向媒体和专业观众提前开放。
本次上海国际车展从场地面积的划分来看，整车占到了8万平方米，汽车零部件4万平方米，室外商用车2万平方米。14万平方米的规模也使本届上海车展超过日本东京车展，一跃成为名符其实的国际5大ａ级车展。
14万平方米的超大规模，侧面反映出全球各大汽车厂商以及国内的自主品牌厂商对于中国车市的强劲持续发展充满着高度信心。
在本届上海国际车展上，自主品牌的新车数量众多，同时展示了新技术和核心零部件，其势头不弱于合资品牌。相对来说，合资品牌的新车有限，但是依靠母公司的庞大参展阵容，也使得其在与自主品牌的同台竞技中获得了“眼球效应”。
可以预计，国内自主品牌在车展以及市场上的话语权将日益强大，这意味着中国汽车工业的不断崛起致使竞争格局已经悄然发生了变化。
世界豪车品牌纷纷将携旗下名车亮相上海车展，可以预见，国外车商们将会把在科技水准和全新理念上占有优势的车型进一步推向中国车市。
相比日系车在本届车展上的低调，欧美车系风头正劲，其中尤以通用最为高调。通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳亲率多位全球高管前来参展，并为两款通用的全球首发概念车揭幕，充分展示通用在汽车研发和设计两大领域的最新成就。
这些世界汽车的大亨们已经意识到了，现在的中国消费者已经逐渐从原来的“业余”转向“专业”，他们对安全、环保、经济与高效节能方面的诉求进一步增加。
这是一场世界汽车业界的“豪门盛宴”，我们惟一要做的是，“第一眼”收获那份怦然心动。
