随着中国汽车消费的强劲增长，汽车电子市场也迎来也绝佳的时机。所有的汽车电子应用中，信息娱乐则占据着绝对的优势。isuppli数据表明，2007年全球汽车信息娱乐产品营收达到了363亿美元，其中中国占21%。
充满了机遇的汽车电子市场从iic2008深圳站上就得到了生动的体现，车载娱乐和导航方案再次成为热点，新的应用和功能扩展层出不穷，主流ic厂商方案更是得到了关注和追捧。本文集中介绍了展出的娱乐和导航系统方案，从一个侧面折射汽车电子领域的光明前景。
东芝展示蓝牙汽车音响系统方案
东芝这次推出的汽车音响系统方案借助蓝牙功能，播放手机、cd中的音乐，并可通过汽车面板的控制装置实现播放控制。方案采用集成了tb31296、tc356510和flashrom的蓝牙模块，东芝16位闪存微控制器tmp91fu62fg作为主控mcu，zipang2进行音频解码和cd伺服控制，实现了车用级别的可靠性。方案支持a2dp、avrcp和hfp，保证了高音质效果和方便的播放控制。
东芝展示蓝牙汽车音响系统方案
nec新品μpd63910独树一帜
nec展出的汽车方案非常丰富，而这款新的内置usb界面车载因循解码处理器μpd63910也独具特色。这款芯片能够整合车载audio系统，只需在原先车载系统上追加这款芯片，就可以连接usb音频装置，还可由usb界面装置控制ipod。
μpd63910内置了usb控制程序，整合了usb界面和音频解码，实现了单一芯片的控制，缩短了系统的开发周期。另外，这款芯片不仅支持mp3和wma格式的音频，也支持ipod的aac格式。
nec新品μpd63910
飞思卡尔非同一般的media5200系统
飞思卡尔对汽车市场的投入和关注也非同一般。车用32位mcu出货就已经超过1亿颗。在本次iic研讨会上，飞思卡尔就详细介绍了media5200这一平台。media5200开发系统的核心为mpc5200b，内含一个powerpc，以及专为支持车内信息娱乐与通讯系统所设计的低成本、高效能处理器，借助这一平台，汽车制造商和oem可以迅速开发多种信息娱乐产品。目前，飞思卡尔已经和windriver、qnx合作，开发者可使用linux和qnx软件进行开发。
sermaxx主打车载gps设计方案
sermaxx(萃冠)车载gps设计方案也具有突出的特点。具有推算定位模块(dead
reckoning
module)；双sim卡，方便用户在两地之间(例如深圳和香港)的通信转换，这也是漫游时候的通信费用大幅降低；保证性能的同时，功耗最低；即使在告警或者强制熄火的情况下仍可以准确定位等。
sermaxx主打车载gps设计方案
nxp：atomic+cmusic参考设计
atomic+cmusic参考设计是nxp推出的一款功能完善的车载fm/am/cd/mp3/wma/usb方案，特点是实现了较高的集成度，包括：tef660x低中频全波段车载fm/am收音机，saf784x单片车载cd芯片，集成了mp3/wma解码；rda3681带有电源开关和点火缓冲的电压电源模块；tea6320车载音频处理器；tda8567，4x40w大功率车载功率放大器。
atomic+cmusic参考设计
iic2008深圳站展出的仅仅是汽车信息娱乐市场的冰山一角，信息娱乐市场层出不穷的产品中，我们可以看到融合蓝牙能无线通信功能、能将更多功能集成在单芯片中的方案是最受青睐的。车载信息系统对所使用的ic的可靠性和耐温要求都是更高的考验，在满足基本要求之上，如何预见未来的应用需求和市场趋势，现一步行动，则是立于不败之地、引领市场的秘诀。
