福建省厦门现代物流园区昨(13)日竣工投产，园区内的厦门东渡港区、象屿保税区及保税物流园区 3个区域正进行联动整合，将转型升级成为内地唯一「海陆空保税联动」模式的保税港区，并成为内地对接台湾港口的自由贸易港区。 3个区域整合方案上报海关总署，目前已着手进行相关方面调研。
《香港文汇报》报导，厦门象屿保税区管委会主任王军表示，保税港区整合过程将分为三步，目前已经实现东渡港与象屿保税区的「区港联动」以及空港与保税区的联动，未来还将整合区域资源及迭加相关政策功能，形成保税加工、保税物流和口岸通关作业的综合性监管，实现港区与园区之间的「24小时无缝对接」。
厦门现代物流园区由象屿保税区一期、二期、保税物流园区、东渡港区及航空港物流园区等 5个部分组成，规划面积共 9平方公里，可依托区内的海港和空港实行海陆空联动，发展集国际物流与区域物流在内的现代物流产业。其中最后一项主体工程象屿保税区二期建设今日基本完工并投产。该项目占地面积1.55平方公里，总投资人民币29.3亿元。
王军表示，该保税港建成后，不仅将成为闽台渔轮的「避风港」和两岸水产品的物流中心，未来更有望与台湾高雄港之间形成自由贸易港区的物流功能对接，达到分工合作的关系。
