丰田汽车2007年5月17日透露，“雷克萨斯ls600h/600hl”的混合变速器使用了与“gs450h”相同的产品，通过提高电流值满足了高功率化的要求。
在gs450h中马达的最高输出功率为147kw、最大扭矩为275n·m，而ls600h的马达最高输出功率提高到了165kw、最大扭矩提高到了300n·m。因此，在不需要改变马达基本结构的前提下，通过提高电流值来增加了扭矩。
为了增大电流对功率控制单元的功率元件的冷却方法进行了改进。原来只对单面进行水冷，但此次将此该进成双面水冷。gs450h是通过在金属板上粘贴功率元件、从下方进行水冷，而ls600h采用了将功率元件夹在铝合金材料的水冷通路中、对元件两面进行水冷的结构。
功率元件中流过的电流由原来的最大200a左右提高到了300a左右，从而提高了马达的最大扭矩。
