预计在今年6月，西南第一座悬索桥——清水河大桥将实现通车。春节期间，施工单位没有休息一天，一直坚守一线，正常施工。据建设单位——成都兴西华建设管理有限公司有关负责人介绍。“现在桥面施工已经基本结束，正在进行的是索塔的施工。”该负责人说，目前该桥最为重要的部位、设计总长度45.96米的索塔，已经完成了28米左右。
由于悬索桥特殊的桥型特点，因此该桥在施工中引入了施工监控，这是成都市在建大型桥梁首次进行施工监控。而测试重点——该桥的索塔，其测试精度可以达到1厘米以内；而测量使用的温度计也不是普通的汞柱温度计，而是一个小小的感应器，比人类所能感知的温度“敏感”得多，其精度可以达到0．1摄氏度，能充分了解和控制热胀冷缩下钢筋、混凝土的各种状态。
除了对索塔进行严密监控外，桥体的一些重要受力部位也都使用了精密仪器进行监测。“整座桥埋设了100多个性能各异的传感元件和相关仪器，对钢筋、混凝土进行监测。每个元件都进行了编号，可以知道编号对应的位置。通过数据采集员便携式收集箱对数据的读取，就可以实现数据的收集，用于计算。”监测实施单位有关负责人说。
据介绍，在该桥的一些重要点位设置力学感应元件后，会把收集的相关数据进行计算比对，然后对施工进行指导，以保证桥梁建设是完全符合设计要求的。
据悉，施工监控结束后，该桥还将引入长期监控机制，以保证桥梁在运行状态中的安全性。
