在日前由日本飞思卡尔半导体举办的“飞思卡尔技术论坛”上，飞思卡尔宣布丰田汽车已采用面向安全气囊的车内lan接口“dsi(distributed system interface)”规格。
dsi由美国摩托罗拉（该公司的半导体部门于2004年12月独立为飞思卡尔）和美国trw于1999年制定，是安全气囊专用车内lan接口规格。数据传输速度为150kbps。飞思卡尔称，丰田汽车已从2、3年前开始采用该规格，目前已在多款车型上导入。而且“其它汽车厂商今后也打算采用dsi”。此外，戴姆勒·克莱斯勒公司的克莱斯勒部门已先于日本厂商采用了dsi。
面向安全气囊的接口规格除dsi外，还包括safe-by-wire consortium制定的asrb（automotive safety restraints bus），以及德国罗伯特·博世等制定的bst。推进asrb的瑞典autoliv、美国德尔福、荷兰飞利浦半导体及美国trw等组成的safe-by-wire consortium，与推进bst的罗伯特·博世、德国西门子及德国temic组成的bst阵营进行了合并、于2004年2月结成了safe-by-wire plus consortium，上述两规格目前已统一成asrb这一种规格。
