在行政压力下，有些营运车辆安装了gps车载终端，有些运输企业或交通主管部门也建了监控中心，但在运输安全管理上甚至不能正确判断超速,在运输生产调度上仍延续低效率的手工作业方式。gps被弃之不用，或只能用做表演。而大量的建设和运行资金投入，引发企业或车主的投诉。gps，想说爱你不容易……
由于gps卫星导航定位技术具有全球性、全天候、连续性和实时性的特点，对于点多、线长、面广的交通运输领域而言，不啻为提升交通现代化管理、运营与服务水平的一个极好的技术手段。如何规范卫星导航定位系统在交通行业的应用，引导该技术在行业内应用的健康发展，使其在交通行业用得好、用的广，从而促进交通行业又快又好的发展？
交通部日前正在开展交通行业应用卫星导航定位系统调研。 此次调研工作在充分调研交通行业卫星导航定位系统应用现状及发展需求的基础上，通过数据的定量分析，对行业现状和需求进行定性研究，提出对交通行业应用卫星导航定位系统的战略性指导意见，规范该技术在行业应用，引导其健康发展。
作用显著
目前，调研工作已经在四川、江西、广东等地展开。根据目前调研情况，一些省厅已经出台了省内交通行业gps应用的文件。如四川省从2004年起下发《关于加强营运车辆gps安全监控管理系统安装和管理工作的通知》、《关于印发四川省卫星定位技术在水陆运输中应用的技术要求的通知》、《关于对全省营运客车行车记录仪(gps)安装和使用进行验收的通知》，广东省交通厅下发《关于对推进gps技术产业化的意见》、《广东省营运车辆智能运输服务公共平台可行性研究报告》、《广东省道路运政管理信息系统》等，这些文件和报告对gps应用健康有序发展起到了积极的促进作用。四川省在文件中明确要求在省内从事高速公路客运、旅游客运、跨省(区)运距在200公里、核载35人以上的客运车辆以及化学危险品运输的营运车辆在2004年12月份底之前必须安装道路运输gps安全监控管理系统，并保证正常使用和维护。
2006年春运期间，从宁波开往永丰的一辆营运车辆，执法人员通过视频监控发现该车处于超载状态，但是每到检查站的时候，执法人员现场却发现该车不存在超载现象。江西省gps监控平台通过图像信息获取该车信息时发现，原来每当快到检查站的时候，车主就将人员进行转移。执法人员立即将这一情况通知了当地的警方进行拦截，结果当场发现在行李舱中躲避14人。以上这一幕，就是调研组在调研中了解到的交通部门运用gps监控系统提升道路运输安全的实例。
目前，江西省交通厅信息中心统领江西省交通运输行业gps监控系统的建设，建立了省级的监控系统平台，建立了运管的三级平台(省运管局、市运管处、县运管所)，由车管科负责安装，安全科负责运行的监控。目前已安装1055台车，在公路车辆上的运行情况良好，下一步将在水运上进一步推广。
在四川，道路运输gps动态汽车行驶记录仪的推广应用改变了传统的管理模式，提升了道路运输安全管理的科技含量，实现了对营运车辆和驾驶员的实时、动态监控，为企业和管理部门安上了“千里眼”，真正实现了道路运输安全管理从事后查处到事前预防的转变，其紧急调度功能在春运期间和黄金周期间发挥了很好的作用。据统计，2005年与2004年相比，全省道路运输特大交通事故由7次下降到2次，下降了71.43%。
为了更好地推广应用，目前，四川省公安、交通等部门正在联合起草gps动态汽车行驶记录仪的地方标准。另外，2007年四川将在超长客运等车辆上大范围安装使用带摄像功能的gps动态汽车行驶记录仪，将加大对营运客车超载的监控力度。
在自贡市交通局运输管理处，调研组通过实地调研发现，目前运输处已经将gps系统监控平台作为日常政府监督运输企业及驾驶员运行的一项业务来做，同时设立了专门的监控室，并按月对于违法的数据进行统计，同时向各个企业通报，gps系统监控的功能得到了较好的发挥。
江西省地方海事局目前在3辆巡检船上安装了gps系统，准备今年9月和省信息中心联合建立水上gps系统，主要针对12座以上的船进行安装，计划初步在仙女湖、柘林湖上进行示范。
在广东佛山市海雄航运有限公司，调研组了解到，该公司全部是油船，23条都装配了gps监控系统。由于船舶跑的航线多，使用gps监控系统，有利于调度和管理，而且监视了船上的柴油机的运行。一条船7个柴油机，每个柴油机的运行情况都可以实时掌握。通过监控系统发现油船在港口，但柴油机还在转动，那肯定是不正常的，有偷油的嫌疑，同时，是否多开了柴油机，浪费电的现象都能监视。在机油泵安装压力传感器，有效地节约了能源。该公司统计数据表明，不到两年就能收回系统安装的成本。
存在问题不可忽视
在调研过程中，调研组发现，当前gps应用中存在的一些问题，需要得到有效关注。
一些省份在应用中发现，由于受地理环境因素的影响，卫星定
