法人看好，车用LED厂联嘉光电的Uniflex专利技术，拥有转折处无接缝产生等优点，在特斯拉采用相关专利技术后，后续也有望导入通用汽车，预期在美系及欧系车款订单挹注下，联嘉光电今年营收及获利增长趋势确立。
法人表示，随着特斯拉上海厂开工和中国大陆门市陆续开市，有望对联嘉增添拉货力道；联嘉在2017年透过汽车供应商Flex-N-Gate切入特斯拉Model3供应链，并扮演Tier2、Tier3ODM供应商角色，且专利模块技术Uniflex、设计尾灯与行李灯，具有动态点亮功能、转折处无接缝产生等优点，特斯拉已采用相关专利技术，法人预期GM（通用汽车）也有望导入。
目前特斯拉占联嘉营收占比约10%，法人认为，后续随着Model3出货量持续增长，以及ModelY新车款订单的挹注，特斯拉营收占比将进一步提升，加上另一个专利技术Multiplespot能整合远近光源，使车灯光色更均匀，提升视觉效果，现阶段在LED车灯市场渗透率仍低，约一成，未来有庞大的成长性，有机会成为联嘉光电新动能之一。
联嘉在美国车灯模块市占率逾10%，2019年美国新车销量前两名车款FordF-Series、RamP／U皆由联嘉出货LED车灯模块，业界人士分析，在客户渗透率提升下，美国地区营收将成为联嘉光电营运稳健的增长来源。
联嘉日前表示，福特和BMW两大车厂将有三款新车上市，去年下半年已小量出货，预计今年有望放量，在汽车仪表板部分，每一季订单量皆维持双位数成长。
为因应新增订单需求，联嘉在台湾总部、东莞厂、美国密西根新厂积极新设产线。
