中国曾经被称为自行车王国，几乎每个中国人都熟悉自行车，而以电池作为驱动力的自行车通常属于交通工具。那么，旅行电动自行车又是什么呢？
旅行电动自行车不是交通工具，而是休闲娱乐和运动健身器材。它以人力驱动为主，电力驱动为辅。当下，旅行电动自行车正在兴起，代表着健康生活新时尚。电动助力让骑手在上坡的时候轻松惬意，并极大地扩展了骑手的行驶里程。同时，像山地自行车或公路自行车一样，旅行电动自行车十分轻便，让骑手可以轻松骑行和拿放，给我们带来十足的乐趣而不是痛苦的负担。
听起来是不是很简单？然而，制造出称心如意的旅行电动自行车并不容易。旅行电动自行车的这些特点要求其动力系统必须具备尺寸小、重量轻的特点，同时还有尽可能地扩展续航里程。也就是说，制造商必须从最轻最小的部件中榨取出最多的能量。
作为旅行电动自行车备用电池的领先供货商，位于中国深圳的泰科动力（Tritek Power）谙熟其中的奥秘。据泰科动力总经理李昌彪先生介绍，旅行电动电动自行车市场增长很快，当前在欧洲的接受程度比较高。泰科动力给一家位于西班牙的自行车制造商供货，这是德国老牌汽车发动机厂商Mahler于2018年下旬收购的一家公司。我们知道，欧洲市场对产品的质量要求十分苛刻。泰科动力生产的旅行电动自行车备用电池包完全符合客户对小尺寸、高效率、高可靠性和电磁兼容等标准的严苛要求，目前尚无其他厂商能与之竞争。据介绍，泰科动力的备用电池包重量仅2斤多一点，但可以提供近30公里的额外里程。
说到这里，有些读者可能不以为然：选用高能量密度的电池不就可以了吗？实际上，电池包的设计生产没有那么简单。举个例子：大马力的汽车就一定跑得更快吗？如果没有一款高效的变速箱，汽车发动机输出的动力会大打折扣，这样的汽车不见得跑得过发动机更小，但变速箱更高效、重量更轻的车子。
同样，电池包也需要高效的功率转换器件。李先生介绍说，与交流驱动的电动摩托车不同，旅行电动自行车的电机以直流电驱动。虽然锂离子电池输出的是直流电，但随着电池电量和外界环境的变化，电池的输出电压并不十分稳定，所以我们需要一个DC-DC转换器来为电机提供稳定的电压。一款优秀的DC-DC转换器不仅要有稳定的输出，其转换效率还要足够高，这样才能保证电池电量得到充分利用。他说，泰科动力的电池包总体效率可高达90%，比其他厂商的产品高出5%到10%，其中优秀的DC-DC转换器功不可没。
