伴随中国经济的高速发展，交通运输尤其以航空业的高速发展尤其快速。随着航空交通业的繁荣、伴随着机场数字化管理的实现，建立有效的机场动态信息显示系统将大大提升机场的运作及管理效率。
怎样的工控机才能更好的担当机场动态信息显示系统的最佳计算平台，研华科技的嵌入式工控机ark-3380系列给出了最好的答案。
首先我们先了解机场动态信息显示系统的基本功能包括显示、查询、监控等，可以向往来旅客、机场工作人员等提供各航班起飞、抵达信息显示，提供终端查询，还具有引导旅客办理登机手续、候机、登机、领取行李等功能，全面提高服务质量。
航班信息显示系统对显示控制工控机的要求：
维护简单、高度可靠的嵌入式工控机。以配合目前广泛使用的大屏幕lcd
系统务必要求机构紧凑，便于与显示lcd组合安装，无风扇系统确保系统的稳定高效，同时安装到狭小的空间内很好的解决机器散热问题。
强大的处理能力，满足数字化机场的多媒体显示、维护以及控制；
用于显示面板的高分辨率。
多媒体播放功能
研华科技的ark-3380是如何在系统中发挥作用的，让我们先来了解fids.
航班信息显示系统fids（flightinformationdisplaysystem）主要作为机场航站楼向乘客和外界发布航班信息的重要手段之一，它能够以全方位、多角度的方式实现航班动态信息的显示以及文艺娱乐节目和商业广告的播放等，是提供进、离港旅客服务的重要信息源。
前端显示设备的显示内容、实时航班信息发布系统、航显数据库系统构成了机场信息系统的结构，这个系统还需要具有多进程并发处理的响应能力。硬件平台结合系统工具软件，远程唤醒、便于维护管理。对显示设备段的嵌入式工控机也提出具体的性能要求。
航显系统通过与集成系统的接口从中央数据库获取更新后的航班信息。包括次日航班计划信息、当日航班（离港、到港）动态信息、停机位、值机柜台、登机口、候机厅、行李提取转盘等运输资源分配信息和目的地天气预报信息在内的完整的航班信息内容和时钟信息。这些信息在显示设备上动态实现，在显示设备下都需要一台对空间要求严苛的嵌入式工控机。
值机柜台的显示终端
登机口显示终端
作为信息显示系统主要由航显嵌入式主机和数据库、系统操作控制pc工作站、输入终端、lcd显示屏、彩色监视器和pdp显示屏等组成。系统中的所有设备连接到机场航显系统的网络上。由此使系统具有很大的灵活性，每个显示设备、输入终端的位置只需要在系统投入运行前，根据业务的需要（在综合布线工作结束之前）最后确定最佳的物理显示位置即可。因此具有强大的网络能力也是对显示系统平台嵌入式电脑的必要选择。
所有fids设备之间的数据和信息通信都遵循tcp/ip协议。使用这些标准可以确保系统的先进性和易于扩展或功能改进。系统在整体上应能够扩展以适应于将来的需要，例如可以灵活地将更多数量的终端和新设备添加到信息系统中。
ark-3380在航显系统应用的结构简图：
ark-3380的特性充分满足机场信息显示系统中的应用：
1、 满足不同的显示分类
在航显系统的设备布点设计之前，结合机场的运营模式分析旅客的信息需求和机场业务需求，列出不同类型的显示，在一个国际中枢机场中，可以有航班信息综合显示、值机引导显示、值机柜台显示、登机引导显示、登机门信息显示、到达航班显示、到达行李引导显示、到达行李转盘信息显示、到达行李搬运信息显示、出发行李搬运信息显示、联检单位信息显示、旅店休闲客厅航班显示，这些类型有的还要细分国内、国际、中转，几号候机楼，a区b区等，这样综计有几十种甚至更多。因此ark-3380的多显示特性充分得以应用。
2、 满足广泛的显示布点
确定显示类型后，这些信息显示点的分布必须充分考虑到建设的经济性与优质服务之间的平衡，遵循“设备按需分布”原则。这一布点设计，必须充分掌握机场的建筑平面结构，认真分析出发流程、到达流程和中转流程中的每一段旅客流程，在旅客需要及时获知信息指引的关键点如重要入口、值机柜台、登机门、交叉路口、中转通道、行李转盘、到达出口、休息室等，确定采用静态的信息指引，还是动态航班显示，尽量用最经济的方式提供高质量的信息服务。
