2021年12月8日-9日 中国·南京
网站：https://galleon.glueup.cn/event/32426/
【论坛组委会单位】
【【指导单位】
中国航空学会
【主办单位】
中国航空学会直升机分会
南京航空航天大学
【联合主办单位】
中国直升机设计研究所
【支持单位】
上海通用航空行业协会
【承办单位】
中国人民解放军第60研究所
上海广尧商务咨询有限公司
【会议背景】
直升机具有独特的垂直起降、空中悬停及向任意方向飞行的能力，在军民两用领域发挥着不可替代的作用。近年来，直升机为抗险救灾、应急救援、缉毒缉私等提供了快速、高效的响应手段，是我国突发事件应急体系建设的重中之重。因此，直升机的发展已上升到国家发展战略。中国直升机军民领域快速发展，早在几年前服役与中国军队的直升机已经突破了1000架，而在民用领域，中航工业也是多线布局，开花结果。
中国直升机的发展起步较晚，虽然相对于战斗机和大型轰炸机和运输机而言，直升机相对科技攻关难度小一点，但是中国直升机的发展也是历经磨难。相对于欧美和俄罗斯等西方国家而言，我国的直升机技术积累和工业发展刚刚起步。但是最重要的是中国直升机的发展已经实现了自主创新和国产化，产业布局完善，工业制造力和工业水平得到了很大提升。
另一方面，中国低空空域开放毋庸置疑是中国直升机产业发展面临的首要问题；其次，基础设施薄弱及专业人才培养也一定程度限制了直升机的产业发展。如今，中国在增强其应急救援、紧急医疗救护、公安执法、电力巡检、环境监测和通航运输等领域仍有很大的需求，。截至2020年8月，中国内地在运营的通用航空器数量达2930架，直升机机队占整个通用航空器机队的37%，2020年机队总数达1070架。相比于2019年底增长55架，中国直升机市场依然前景广阔。
【热点议题】
- 国产直升机智能化发展道路
- 如何实现能力与需求的高效对接，保持军用直升机的出动率？
- 直升机产业链的共生共荣
- 直升机产业链的共生共荣
- Flightlab平台（F-WWXD）-加速新技术发展的有效工具
- 如何有效提升直升机飞行安全性-贝尔505全权限发动机控制系统及贝尔407航电设备优势分析
- AW189持续迭代升级，如何实现高效运行的同时降低维护成本及运行损失
- 无畏X”(Defiant X)高速直升机-引领新一代军机作战能力
- 直升机无人化、智能化、集群化与应用
- 破解低空飞行服务保障阻碍，推进通用航空“飞起来”
- 打破数据壁垒，建设通用航空智慧协同网络，推动我国通航产业健康快速发展
- 直升机融资租赁产业开放，通航产业发展新动力
- 直升机在海上风电运维领域的未来市场分析
- 保险服务创新推动航空医疗救护服务的大众普及率
- 如何建立医疗救护指挥调度协同联动机制
- 直升机运营与制造全产业链，整合代管托管、专业培训和维修维护的一体化集成服务解决方案
- 校企融合，助力直升机新型飞行人才培养
- 通用航空专业人才需求测算与培养路径
- AR助力直升机维修，中国民航进入“智修时代”
- 面向小规模直升机机队的维保计划 - 提升飞机剩余价值、增加可用性并降低运营成本
- 直升机外场快速维修保障模式分析
