中国已经成为全球的汽车生产大国之一，飞速前行的汽车产业为汽车电子搭建起宽阔的表演舞台。据市场研究公司isuppli的预测，中国汽车ic37将以28%的年均复合增长率，到2007年达到14.5亿美元。这一趋势给汽车零组件带来了巨大的需求，并推动其技术更新，led照明、连接器、车用被动元器件如电容等都随之踏上了快速发展之路。
新兴汽车电子产品在汽车中的普及，以及汽车电子的产品升级，也对零组件提出了更高的要求，以满足消费者对汽车安全性、稳定性、舒适性等性能要求的不断提高。例如，节能、环保而且高性能的led取代传统汽车灯已是大势所趋，厂商们正在进一步提高它的性价比；油价的上涨加快了混合动力汽车的发展，系统复杂程度增加，连接器必须因应这一趋势而有所创新；对于以电容为代表的车用被动元件来说，一方面要应对要求更为严苛的汽车控制系统的挑战，另一方面，则要为车内越来越多的娱乐产品和gps等配套设备提供足够小巧、高性能的产品。
led车外应用成热点，价格下降将推动市场成长
被称为第四代汽车照明光源的led，低功耗和长寿命是其最大卖点。例如， led平均无故障工作时间为10万小时，远超过白炽灯寿命要满足3,000小时的规定，甚至超过汽车本身的寿命，低功耗则可减少汽车燃料的消耗。此外，led在响应速度、抗震性能、环保、外形灵活等方面均超过传统车灯，已得到厂商和用户的普遍认同，在新推出的车型中或多或少得到采用。
车内led照明模块已在顶灯、地图灯、后备箱照明灯、门槛灯、水坑灯、导航及仪表背光照明上得到较广泛采用。在车外用灯方面，led从高位刹车灯起步，正向车外用灯加速扩张。
具体来看，led在车外功能灯的应用还主要集中在中央高位刹车灯和车尾组合灯。红光led在汽车后灯方面的应用最多的是高位刹车灯，据统计，至少50%的汽车装有基于led的高位刹车灯，led在1ms之内即可达到设定亮度，而白炽灯要花费200ms。启动速度快可避免交通追尾事故的发生，例如，一辆以100km/h行驶的汽车若安装led高位刹车灯，它的刹车距离可以减少7m。
综合车尾标示、转向、停车指示、应急、倒车功能的led车尾组合灯led-rcl也已开始得到更多应用，今后几年内led-rcl的汽车将更加普及。这一系统能根据地面状况和行驶状况做出反应，如自动启动警示灯、扩大刹车灯照亮面积、驱动非对称led串的闪亮高位刹车灯。
不过，要全面带动车用led产业，必须在汽车头灯应用上有所突破。这方面led仍处于研发和样品推出阶段，商用化有待时日，目前，绝大部分汽车头灯厂商一般只在近光灯上搭配白光led模块，而远光灯则使用hid灯。汽车对led头灯在配线板及组件加工上有三项特点，一是车上的配线板形状较为不规则，因此必须具有良好的导热、导电功能结构；二是具有耐高温、耐冲击振动和电流超载等特性；三是设计上要优良的恒电流及恒电压等控制电路。诸多led厂商如欧司朗(osram)、lumileds公司等正在努力面对这些挑战。
采用欧司朗推出的大功率白光golden dragon系列led，可以设计出直线形日间行车灯(drl, daytime running lights)，该系列尺寸较小，可安装于汽车头灯模块中。其led工作电流为350ma，发光亮度在20-40mcd之间，正常工作环境下的寿命为5万小时。
新上市的奥迪a8头灯里安装了5只luxeon的led，可产生350lm的亮度，满足日间行车灯的照明要求，但仍不能符合近光灯和远光灯的照明要求。lumileds宣布将对其luxeon大功率led进行重新设计，新产品更适合于照明灯具的组装，最高结温可达185℃，防潮性能改善，寿命更长。
不过，要使白光led成为头灯的主要光源，还要得到相关交通法律的允许。例如，联合国欧洲经济委员会审议汽车头灯的gre法规，预计会在两年之后才能允许使用白光led作为汽车头灯的主光源。目前，仅有美国允许在汽车头灯中使用led，预计欧洲和日本也将跟随这一趋势，led车灯取代传统车灯是大势所趋。
价格方面，相对传统车灯来说，led价格偏高对其大范围应用是一个阻碍。好消息是，led的价格将会继续下降。led专业厂商华刚国际的中国市场拓展总经理唐国庆透露说：“目前年降价幅度在10％左右。”他认为，随着产量的增长和led技术的提升，市场需求近两年将会呈现成倍的增长，再往后，更是会以极快的速度迅速普及。
无论车内车外，除了功能灯之外，led在装饰灯方面也大有作为。在越来越崇尚个性化的市场下，厂商们设计出花样繁多的款式来满足不同客户需求。唐国庆举例说，有些厂商在汽车底部安上一圈led灯，可以达到“开过后留下一片灯光”的效果。他强调，作为led供应商，除了在质量上严格把关外，能够满足厂商们的定制要求也是一大重点。
led在汽车照明中的应用
连接器：直面日趋复杂的汽车应用考验
随着汽车中电气功能和电子控制器的持续增加，线束已变得越来越笨重，车内的连接
