3公里距离内，分布着4家大超市；业态相同的大卖场，直接开到了对门口；同一小区门前，短时间内出现3家连锁便利店……近年来，各种类型的超市、卖场、连锁店，如雨后春笋般在我们身边冒出来。
我们这座城市到底需要多少超市？店家扎堆现象是否会引起恶性竞争？商务部近日出台了《零售业同业损害评估方法》征求意见稿，商家之间多大间距算合理、同业损害如何评定等，一时成为众人关注的话题。
局部地区已“贴身”竞争
场景一：
昨天（06年8月6日）早上，记者来到城北拱宸桥地区。偌大的运河广场底下，是世纪联华在杭最大的一家超市。从运河广场向东往上塘路，也就四五分钟的自行车程，就到了紧邻高架路的欧尚超市。再往大关小区方向前进，约公交车两站路远，就到了香积寺路的世纪联华大关店。随后，记者骑自行车七八分钟，又到了德胜路上的乐购超市。四家超市跑下来，整个行程大约花费25分钟时间。估算一下，这些超市基本上都在半径3公里范围之内。有的超市之间的直线距离也就1公里左右。
这些店都是大超市，像世纪联华运河广场店面积达2.5万平方米,其他几家超市最小的经营面积也在5000平方米以上。各家店的货物品种大同小异,从生鲜类食品到日用百货，一应俱全。
场景二：
在近江小区区块中央区域的“在水一方”几幢高层住宅楼下，一家联华超市，一家三江超市，几乎是比邻而居。而在一路之隔的对面，还有一家华联超市。从华联超市门口往后穿过秋涛路，不出1公里远，就是好又多近江店。但相对于商家的大量投入，有的店的人气明显不足。
场景三：
秋涛路靠凤起路口的一段，从南往北，分别开着永乐、国美、五星三家家电连锁卖场，前后也就在1公里范围内。加上旁边家电市场的一些专营店，这里的家电经营店家给人以扎堆的感觉。据统计，杭州城区的连锁家电卖场目前超过了20家。上周五下午，记者逛了一家家电卖场，发现二楼的冰箱、洗衣机销售区空空荡荡，算上记者总共才两名顾客，还没有营业员多。
开店前先做同业损害评估
商务部近日发布《零售业同业损害评估方法》草案，在本月底前公开征求意见。如果该推荐性行业标准付诸实施，那么今后零售企业开店将进行同业损害评定，如果低于一定分值，新开店的审批就有可能被叫停。
记者从草案中看到，评估方法首先对各个不同业态的主要商圈半径作了明确划分，比如：便利店的商圈半径为顾客5分钟内能到达，折扣店和超市为2公里左右，仓储型会员店为5公里，社区型购物中心在5公里-10公里，市区购物中心在10公里-20公里。这就意味着，在2公里半径范围内，不应该开出两家以上的超市或折扣店。
草案还推出了同业损害程度评价标准。从客流方面评估，在可比客单价前提下，月交易笔数连续三个月低于去年同期的30%，可认为顾客流失“明显”。
销售额连续三个月低于去年同期的30%，可认定销售额下降“比较严重”。
如果一家新店的开张导致顾客进入老店不如以前方便、老店停放车辆的场地比以前减少一半，或者老店的门脸多数被遮挡等情况，这家新店也有可能被判定为“同业损害”。
商务部推出的新标准规定了零售业同业损害评估的概念与方法，不仅适用于新设立的零售商店对已有相邻、类似业态零售商店同业损害的评估，也适用于对已存在的类似业态零售商店之间同业损害的评估。商务部表示，制订这个标准，是为了防止零售市场垄断，避免在同一主要商圈内不合理设立相同或类似业态的零售店铺，减少对相邻、相同或类似业态的已有零售商店的经营损害，从而有利于区域零售市场的合理竞争和有序发展。
“五公里死亡圈”是否灵验
美国零售业内流传着一个说法：沃尔玛卖场在美国本土每开一家店，一般都会引发“5公里死亡圈”现象，就是在其卖场5公里半径区域内，小超市、杂货店等纷纷倒闭。去年以来，杭城已出现类似的迹象，人本宝裕超市、温州路华联超市、东新路依邦超市、石桥路味中超市、留下祥福超市……一批中小超市接连关门。
大卖场的日子也并不好过。贴身竞争的压力使得大家都不惜代价甚至亏本赚吆喝。一家连锁卖场负责人就说过，现在开的网点，就要做好五年不赚钱的打算。先圈地，再谈效益，已成为许多连锁巨头的开店方针。
超市竞争已到了“肉搏”的程度。如：不惜贴钱争相开出超市免费接送车；几乎每周都针锋相对地推出特价商品，以超低价招徕人气。世纪联华运河广场店去年底开业时，就推出了特价促销，甚至喊出“满300送200”。欧尚超市闻讯后紧急行动，推出了数十种超低价商品,拉锯式的人气争夺战由此展开。而紧邻的香积寺路上，沃尔玛超市已在大兴土木，有望于明年开出。这无疑将为本已白热化的城北商圈再添一把火。
一家卖场的企划负责人表示，现在各大超市都有专门的调研组，对周边超市的价格信息密切跟踪。有时“情报战”甚至会引起冲
