当前全球5G的整体应用还处于初期阶段，中国也不例外。2019年被称为中国5G预商用或5G产业化元年，5G网络基建才刚开始投入建设，2020年，随着新基建大幕的拉开，5G建设进程将进一步加快。

人们常说的 2G，3G，4G 以及当前最热门的 5G 网络，都属于通信网络类型，根据不同的电磁波频率范围来对这些通信网络进行划分。基站和手机基带技术成为了移动网络迭代的基础，如果基带和基站技术没有提升，移动网络技术的发展就会受到阻碍。

AIE-5G是一家新加坡控股公司，专门提供5G基站的基带芯片以及相应的解决方案，其主要成员包括数十年全球半导体产品、研发、工程及市场领域经验的专家、以色列顶尖通讯技术专家及4G核心技术发明者，拥有完整5G uRLLC芯片及系统所需的完整技术、专利、产品及全球上下游供应链关系的支持。

在团队分工上，该公司以色列团队负责原始技术开发、应用及欧美市场销售，中国团队负责亚太市场销售、开发及本土二次应用研发。

日前，在接受
<华秋创服>
专访时，AIE-5G 创办人兼执行长宋德风表示，他们已发布Rel-15的uRLLC场景应用的产品，而Rel-16规格的产品也已准备好，待3GPP正式发布其规格后，他们将根据其规格同时发布产品。

当提及此次疫情对这个行业带来的影响时，宋德风认为，疫情将为5G建设带来更多动能、政策支持和应用方向，未来其发展方向及趋势是多面、多向的，而非单纯直线（eMBB-uRLLC-mMTC）的。 

何以见得？两三年前掀起的
自动驾驶热潮；此次疫情体现出的智慧医疗的重要性；还有从去年开始不论是政府还是民间都在不断提速投入的5G+工业互联网应用等等。至于应用场景及数量，宋德风透露，eMBB场景在这一两年还是会位居第一的，因为eMBB场景应开展、部署及规划还是相对单纯、简单。 

那么，uRLLC在5G核心应用中的适用场景有哪些？宋德风认为主要是四种：

1、智慧交通（
无人驾驶、远程驾驶、车联网、智慧公交）；

2、智慧医疗（远程手术、远程急救、远程超声、移动ICU）；

3、工业自动化（远程控制、远程操作、远程维护）；

4、智慧电网（配电自动化、分布式电源、配网同步相量
测量业务（PMU））。

 

 据不完全统计，目前有19个省市的政府工作报告将“推进5G通信网络建设”列入2020年重点工作。那么目前全球及中国相关基站的部署情况究竟怎样呢？ 

根据工信部统计，2019年年底，国内5G基站数约13万座。根据2020年运营商发展策略，中国电信与中国联通今年将合建25万座基站；而目前已完成5G一期工程建设，在50个城市实现5G商用，近期即将开展二期建设的中国移动则计划再建设30万座的5G基站，因此今年年底预估将会建成约55万座基站，基站总数会达68万座。

 “这个速度其实相比4G来说还是慢了些”，宋德风分析道，“在2014年发放4G牌照时，移动就建了50万个基站，到2015年，中国移动建成数量超过100万个。”据统计，4G基站总数约480万座，而5G基站数量因高频、覆盖范围小的特性，数量将会是4G的1.25-1.5倍，即约600-720万座（宏基站），而微基站将会破千万。

 来自工信部的统计数据显示，中国的人口占世界人口大概1/5，然而4G的基站数量占全球4G基站数量的一半以上。
华为也预测，到今年年底，中国仍然将占全球整个5G基站建设数量的50%以上，在用户的发展数量上依然占世界的70%以上。所以全球市场今年建设数量应该22万左右，由于疫情爆发，实际可能会在15-20万座左右。

 宋德风认为，总的来说，5G应用融合场景还处在起步阶段，网络、产业、商用模式、配置方案、安全、架构及需求等都还需要各个行业的通力合作、资源整合及投入，这样才能探索出合作双赢的商业模式及局面。

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