汽车安全是厂商和消费者越来越重视的问题，除了大家熟悉的ABS、EBD、ESP等电子系统外，日前，一个名为AnTI Sleep Pilot(ASP)的防瞌领航员技术逐渐走入了我们视线。
这个“防瞌睡领航员”技术(ASP)是由丹麦一家公司推出的，可以帮助司机在驾驶中保持清醒，预计将于2011年推向市场，售价在250美元左右(约合人民币1647元)。这个小发明虽然不大，但应该可以在关键时候救我们一命。下面我们来一起看一下他是如何工作的。
『右边的圆形小盒子就是ASP』
ASP 技术可以通过一种互动进行识别和判断，并作出反馈，让晕晕欲睡的人变得清醒。ASP由几部分组成，accelerometer(加速度仪)和时钟可以计算到达目的地所需要的时间和已经行驶了的时间，并作为驾驶者驾驶疲劳度的一个判断标准。ASP还具有一个光、声音和触觉感应器，该系统通过上述几种方式让驾驶者感到外界的刺激。整个系统通过电池驱动，用户可以把它放在仪表台上，无需更改车身电子系统。
ASP系统如何工作呢?首先要提前录入驾驶者信息，包括年龄、性别、每周工作时间等，并要求驾驶者需要完成一些测试，以得出其驾驶危险性的预测档案。基于上面的信息，ASP系统使用自己的一种算法通过计算，来作为驾驶疲劳度的另一个判断标准。
『ASP通过光线变化来提醒』
当日常驾驶时，驾驶者需要每次都录入此回驾驶的预计时间等信息。在驾驶中，ASP系统还会要求驾驶者和它进行一些随机的互动，以保证驾驶者仍处于良好的状态中。 而如果驾驶者反映过慢，经过评定后，ASP系统认为驾驶者达不到安全驾驶的要求，需要休息，那么它会通过声音、光线等做出表示。
但是，这个系统也有让人质疑的地方。例如，它所发出的每个互动都需要驾驶者做动作进行表示，这会让驾驶者产生厌烦。还有就是让一个已经很累的驾驶者去操作这个系统，显然不是一个很好的主意。虽然这个系统还有不完善的地方，但是我们也看到了国外厂家对于安全性的重视和一种创新。现在的一些交通事故也有许多是由于疲劳驾驶导致，相信在不久的将来，更多的防瞌睡技术也会被开发出来。更多消息，让我们共同关注吧。
技术专区
- TLE9842-2QX主要特性_PCB设计图
- CMU机器人研究所_无人驾驶上路测试牌照Gatik.AI
- DRV10983-Q1主要特性_功能框图
- 自动驾驶汽车由自动驾驶机器人系统操控
- 汽车电子:全球前十大车用半导体供应商排行榜
