可以说电动汽车，已经成为未来汽车的一个发展趋势。但就现阶段而言，这种新时代的产物还不能让所有人接受。究其原因，当然还是充电和续航里程的问题。但前不久特斯拉做出了一系列应对措施，比如免费为车主安装家用充电桩，设置目标充电站和超级充电站，那么这能否根除人们内心对电动汽车的“里程焦虑症”呢？
电动汽车之所以不被人接受，主要还是因为续航里程和充电的问题。
其实电动汽车与燃油汽车相比，只是“补充能量”的时间更长，但是它也有自己的优势。比如车主可以足不出户，就能完成充电过程。第二天一觉醒来，一辆充满电的特斯拉停在面前，也是一件不错的事。并且，特斯拉也承诺为车主免费安装家用充电桩。
特斯拉免费为车主安装家用充电桩，可以很好的解决电动汽车的充电问题。
尽管在安装家用充电桩的时候，会遇到如车位、物业、电力报装和技术等问题等等，但特斯拉都有着相应的解决方案，并且，这个问题确实也不是车主应该担心的。在中国这一年的“摸爬滚打”，特斯拉确实积累相当丰富的经验。根据官方的数据显示，已有95%的车主成功的安装了家用充电桩。
在我国的许多城市，都有特斯拉家用充电装的安装提供商。
因此，结合车辆本身的续航里程来看，特斯拉完全可以应对在城市中的日常使用。并且，随着越来越的目的充电站和超级充电站的建成，即便是自驾出游，也是未尝不可的。某位特斯拉车主从西宁一路到达拉萨的事例，就是很好的证明。
如果拥有家庭充电桩，再结合特斯拉的续航里程，完全可以满足日常使用。
除了家用充电桩，特斯拉也在全国建设目的地充电站和超级充电站。
随着各地充电站的不断建设，自驾游也不再是电动汽车的“心头病”。
编辑点评：无论是从服务，还是产品品质上，特斯拉确实称得上行业的引领者。他们颠覆性的理念，和实际的行动也正在改变人们对电动汽车的看法。但是，之所以在销量表现上 “不堪回首”，更多的原因还是市场定位。因为在大部分人眼里，它并不是一款电动车，而是奢侈品。只有“买得起”的人和汽车从业者，才会真正考虑它的续航里程问题。
就我个人观点来看，即便是这样的现状，特斯拉也不必为此而降低身价，因为坚持换来的胜利才更值得铭记，妥协得到的成功根本不值一提。
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