每一次重大的车展都会有汽车厂商展出自己的节能环保技术，它们不但符合更为严苛的排放法规，也给消费者带来了实惠--节能就是省油省钱啊。那么现今都有哪些技术应用在汽车上，能够实现节能环保的效果呢？今天就为大家大致盘点一下。
■ 传统动力：
（1）汽油机效率提升--增压和自吸齐头并进
要说什么新发动机最热门？那还算是小排量涡轮增压发动机，尤其是汽油机。它们通过技术的进化，让涡轮迟滞大为减弱，这不但有利于驾驶感受提升，也能提升经济性--发动机更早出力，也就能更快在经济区间工作。在小排量增压发动机上，目前国内消费者更多能买到的以欧系和美系车型为主。
当然，自然吸气也绝不是没有文章可做，这方面日系厂商就做出了表率。本田有自己的“地球梦科技”系列发动机，其中1.5升直喷、2.4升直喷发动机在国产车型上已经给我们带来了非常不错的感受；而丰田更是准备在更多发动机上普及VVT-iW可变正时和D-4S双喷射两项新技术--从2.0升四缸到3.5 升V6，直至5.0升V8发动机，涵盖各个级别车型。
（2）传动系统升级--高效同时兼顾驾驶感受
有了好的发动机，没有好的变速器就像人少了一条腿一样。与发动机类似，传动系统也是齐头并进，除开简单高效的手动变速器，自动变速器也使用DCT、AT、CVT等多条技术途径，从驾驶质感和经济性提升两方面下手，为这些新发动机起到如虎添翼的效果。
（3）柴油机更清洁--减小颗粒物排放
尽管柴油机在中国乘用车市场还没有大范围使用，但是不可否认，使用颗粒物回收之后的新型柴油机经济性和碳排放都可圈可点--这也是柴油机在欧洲市场如鱼得水的原因，包括各个豪华品牌在内，在欧洲上市的几乎所有车型都会有柴油版本。
■ 轮胎也功不可没--低滚阻节能轮胎的普及
除开提升发动机和传动系统的效率之外，降低车辆的阻力也是非常重要的节能措施。一方面车辆的风阻要降低，另外汽车的滚动阻力也需要更小，这样节能轮胎就派上了用场，各大轮胎品牌都有自己的低滚阻轮胎，不但装备新能源车型，也在普通车辆上广泛配备。
综合起来看，传统汽车技术依然具备提升的空间，而且还有技术成熟度、成本方面的优势，这也是汽车厂商依然把重点放在这方面的原因。
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