在今年的北京车展上，北京现代展出了第九代索纳塔的混动版车型。这款采用油电混合动力的车型将于今年第二季度在国内上市。现代在混合动力领域的技术实力如何？与丰田相比，现代的混合动力技术又有何特点呢？
现代TMED混合动力技术：20年的传承
谈到油电混合动力，大多数人首先想到的就是丰田。不过，现代在这项技术上也有着非常强大的实力。实际上，最近几年在北美地区索纳塔混动版的销量已经占到了索纳塔车型总销量的10%。这些成就来自现代汽车在过去20年里对新能源技术的探索。
现在的新能源技术起源于上世纪九十年代，在那段时期，丰田和通用都推出了很多概念性的产品。现代对新能源汽车的研究也是从那时起步的。1991年，现代推出了旗下的首款新能源汽车索纳塔纯电版。1995年，现代又研发出了采用油电混合动力的FGV-1概念车。
变速箱：与丰田最大的区别
现代与丰田在油电混合动力技术上走的是截然不同的两条路线。丰田以行星齿轮机构为核心，用2台电机和行星齿轮组成的E-CVT取代了传统的变速箱；而现代的TMED混合动力系统依然保留了一台6速自动变速箱。
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