新能源汽车
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车的电池
1、酸蓄电池
铅酸蓄电池已有100多年的历史，广泛用作内燃机汽车的起动动力源。它也是成熟的电动汽车蓄电池，它可靠性好、原材料易得、价格便宜；比功率也基本上能满足电动汽车的动力性要求。但它有两大缺点；一是比能量低，所占的质量和体积太大，因此一次充电行驶里程较短；另一个是使用寿命短，使用成本过高。
2、镍氢蓄电池
镍氢蓄电池属于碱性电池，镍氢蓄电池循环使用寿命较长，能量密度高，但价格较高，存在记忆效应。国外生产电动汽车镍氢蓄电池的公司主要是Ovonie、丰田和松下的一个合资公司。Ovonie现有80A·h和130A·h两种单元电池，其比能量达75－80W·h/kg，循环使用寿命超过600次。这种蓄电池装在几种电动汽车上使用，其中一类车一次充电可行驶345km，有一辆车一年中行驶了8万多公里。国内已开发出55A·h和100A·h 单元电池，比能量达65 W·h/kg，功率密度大于800W/kg的镍氢蓄电池。
3、锂离子电池
锂离子二次电池作为新型高电压、高能量密度的可充电电池，其独特的物理和电化学性能，具有广泛的民用和国防应用的前景。其突出的特点是：重量轻、储能大（能量密度高）、无污染、无记忆效应、使用寿命长。在同体积重量情况下，锂电池的蓄电能力是镍氢电池的1.6倍，是镍镉电池的4倍，并且人类只开发利用了其理论电量的20%～30%，开发前景非常光明。同时它是一种真正的绿色环保电池，不会对环境造成污染，是目前最佳的能应用到电动车上的电池。我国从二十世纪九十年代开始开发和利用锂离子电池，至今已取得突破性进展，研制出了完全拥有自主知识产权的锂离子电池。
4、镍镉电池
镍镉电池的应用广泛程度仅次于铅酸蓄电池，其比能量可达55W·h/kg，比功率超过190W/kg。可快速充电，循环使用寿命较长，是铅酸蓄电池的两倍多，可达到2000多次，但价格为铅酸蓄电池的4～5倍。它的初期购置成本虽高，但由于其在能量和使用寿命方面的优势，因此其长期的实际使用成本并不高。缺点是有“记忆效应”，容易因为充放电不良而导致电池可用容量减小。须在使用十次左右后，作一次完全充放电，如果已经有了“记忆效应”，应连续作3～5次完全充放电，以释放记忆。另外镉有毒，使用中要注意做好回收工作，以免镉造成环境污染。
5、钠硫蓄电池
钠硫电池的优点：一个是比能量高。其理论比能量为760W·h/kg，实际已大于100W·h/kg，是铅酸电池的3～4倍；另一个是可大电流、高功率放电。其放电电流密度一般可达200～300mA/mm2，并瞬时间可放出其3倍的固有能量；再一个是充放电效率高。由于采用固体电解质，所以没有通常采用液体电解质二次电池的那种自放电及副反应，充放电电流效率几乎100%。钠硫电池缺点，主要其工作温度在300～350℃，所以，电池工作时需要一定的加热保温。而高温腐蚀严重，电池寿命较短。已有采用高性能的真空绝热保温技术，可有效地解决这一问题。也有性能稳定性及使用安全性不太理想等问题。
新能源汽车充电服务费不再政府限价
北京发布新版定价目录，再放开五项定价，电动汽车充电服务费、转供水价格、地震安全性评价服务收费、律师诉讼代理服务收费、建设工程施工和设备招投标等市场交易服务费，将不再由政府定价。政府定价项目，将由2016年版的41项压减至36项。
一、北京再放开5项政府定价4月1日起实施
北京青年报记者注意到，这是本市时隔2年再次修订实施定价目录。2016年时，北京曾对从2002年起一直沿用的旧版定价目录进行过一次大修订，大量放开政府定价，涉及停车收费等57项定价，从2016年起放开。经过修订，政府定价项目，当时由94项压减到41项。
此次再度修订的新版定价目录，政府价格权力清单又一次“瘦身”，41项定价项目再度缩减为36项，其中新放开的5项定价包括：转供水价格、地震安全性评价服务收费、律师诉讼代理服务收费、建设工程施工和设备招投标等市场交易服务费、电动汽车充电服务费。
除此之外，按照国家要求，新版目录新增1项市内短途管道运输价格；合并司法鉴定服务收费和公证服务收费为司法服务收费。因此，对比新旧版目录，此次实际缩减幅度达到10%。
据介绍，新版《北京市定价目录》，将于2018年4月1日起正式实施。
二、电动汽车充电服务费放开将由市场调节
此次新放开的定价项目中，电动汽车充电服务费，实为2016年版目录中新增设项目。按照规定，北京电动汽车在公共充电桩充电时，充电服务企业可以按充电量，向用户收取充电服务费，但是收费标准不得超过当日北京92号汽油每升最高零售价的15%。
电动汽车充电服务费的放开，也意味着今后这项收费不再有上限标准，将由市场进行自由调节。
为何放开电动汽车充电服务费？市发改委相关负责人表示，“从目前情况看，本市充电服务处于市场培育阶段，企业在扩大市场占有率方面竞争激烈，市场化程度较高，行业运行整体情况良好，因此具备了放开条件”。
该负责人进一步解释说，除此之外，近年来为提高充电效率，部分企业也推出了换电服务和移动充电服务，这些都并未在定价目录内，因此为了鼓励模式创新和促进行业发展，此次放开了电动汽车充电服务费。
三、政府并非“一放了之”将加大事后监管
放开定价，是否意味着肯定会涨价？对于老百姓最关心的这一问题，市发改委明确表示，政府并非“一放了之”，而是通过放开政府定价权限，将政府价格管理的重心和精力，从直接制定价格水平转到价格公共服务上。对于新放开的定价项目，将加强事中事后监管，以确保市场的平稳。
针对每个放开的具体项目，市发改委将会同行业管理部门召开政策解读和提醒告诫会，建立专项监测预警机制，持续关注市场价格动态。如出现价格违法行为，将依法严肃查处，切实维护好首都良好的价格秩序环境。
据了解，此次除了新放开项目，还对部分定价项目的定价部门进行了优化。结合本市行业管理实际，对区域性特征明显、专业性较强的项目，将赋予行业主管部门和区人民政府相应职责，其中主要调整和优化了停车管理和基本养老服务定价部门，有利于配合相关行业管理改革和管理水平的进一步提升。
内存
北京市定价目录
1、供排水（含污水处理费等项）
2、电（含市级以下电网调度的发电企业上网电价以及市级以下电网输配电价、销售电价）
3、天然气（含本市管道天然气城市管网配气价格和销售价格等项）
4、供热（含本市集中供热管网和区域锅炉供热销售价格；各区辖区内通过地热、热泵、水煤浆等新供热方式生产的供热销售价格等项）
5、保障性住房及物业服务（公有住房租金标准；按国家房改政策出售的公有住房销售成本价格；保障性住房租金、销售价格；经济适用住房物业服务费）
6、交通运输（含本市行政区域内经营性公路车辆通行费、占道停车场停车计时收费标准等项）
7.教育（含公办全日制学历教育（包括高等教育、中等职业教育）、公办全日制幼儿园住宿费、公办中小学教育、公办成人学历教育住宿费等项）
8、医疗（公立医疗机构提供的基本医疗服务价格）
9、环境保护（生活垃圾（含餐厨垃圾、建筑垃圾）处理费）
10、文化旅游（含有线电视基本收视维护费；利用公共资源建设的景区门票价格以及景区内的游览场所、垄断交通工具等另行收费项目等项）
11、基本养老服务（政府投资建设并运营管理的养老服务机构的基本养老服务费）
12、殡葬服务（含殡葬基本服务收费、回民殡葬基本服务收费等项）
13、重要专业服务（司法服务收费）
技术专区
- 传特斯拉明年11月生产ModelY_与Model3同一平台
- GM Bolt的OTA升级，电芯有问题靠软件来弥补
- 预测2018年新能源汽车市场或将有的四大变化
- 未来电动汽车的趋势_电池容量突破和安全是关键
- 无人驾驶、高级辅助驾驶解决方案及市场风向
