致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下诠鼎推出Toshiba和AMS汽车电子之完整解决方案，其中包括胎压监测（TPMS）、汽车无钥匙进入系统（RKE）、以太网音视频桥接技术（AVB Bridge）、先进驾驶辅助系统（ADAS）、智能后视镜以及车辆间激光探测与测试技术（Lidar）等。
大联大诠鼎代理的东芝（Toshiba）和奥地利微电子（AMS）持续不断发展全面汽车电子的系统方案，包括胎压侦测系统、无钥匙进入系统、先进驾驶辅助系统及Lidar等等功能，凭借着多年通信技术领域的丰富经验和专门技术，提供了一整套车载系统解决方案。
基于Toshiba技术的胎压监测系统（TPMS）
近来，TPMS接收机功能被集成到一个远程无钥匙进入（RKE）接收器，它是在汽车更为普遍。其结果是，一个TPMS接收机必须在无线电信号，可以稳定地从任何方向接收的车辆底盘的有限范围内进行安装，不论车辆型号和身体大小。今天的汽车具有如用于电动汽车，由于电子控制系统的使用的增加许多电子噪声源。因此，具有优异的抗干扰性能射频芯片将是更需要的。
图示1-大联大诠鼎推出的胎压监测系统（TPMS）示意图
射频IC阵容
Part Number
FuncTIons Availability
Frequency(Hz)
FSK
ASK
Package
OperaTIng Voltage
TX
RX
Local
RF
IF
TC32306FTG
VCO
+PLL
315 M to 915 M
230 k/280 k
(built in)
QFN36
2.0 to 5.5 V
Note: This transceiver IC can also be used as a receive-only IC.
车载微处理器
Part Number
ROM
RAM
Remarks
Package
OperaTIng Voltage
TMP89FM82TDUG
32 KB
2 KB
TLCS-870/C1 core 8-Bit
Clock gearing: 1/4, 1/2, 1/1
Programmable Motor Driver (PMD2): 1 ch
LQFP 48
4.5 to 5.5 V
(@8MHz)
TMPM358FDTFG
512 KB
80 KB
ARM® Cortex®-M3 CPU core 32-Bit
Maximum operaTIng frequency: 40 MHz
SLEEP Mode
Include 16 KB RAM for backup
LQFP100
4.5 to 5.5 V
Note: Microcontrollers can be used as a receive-only.
图示2-大联大诠鼎推出的基于Toshiba的胎压监测系统（TPMS）框架图
系统电源IC
Part Number
Functions
Output Voltage
Output Current
Package
Operating Voltage
TB9005FNG**
CPU voltage regulator
(with WDT)
5 V
8 mA
SSOP20
6 to 18 V
TB9021FNG**
CPU voltage regulator
(with WDT)
5 V
200 mA
TSSOP16
6 to 18 V
TB9041FTG**
CPU voltage regulator
DC/DC + LDO
(with WDT)
3.3/1.5/1.2 V
5 V
5 V
200 mA
400 mA
100 mA
QFN36
7 to 18 V
TB9042FTG**
CPU voltage regulator
DC/DC + LDO
(with WDT, SPI)
1.5/1.2 V
5 V
5 V
5/3.3 V(Backup)
1000 mA
400 mA
100 mA
10 mA
HQFN52
7 to 20 V
TB9043FTG**
CPU voltage regulator
DC/DC + LDO
(with WDT)
3.3/1.5/1.2 V
5 V
5 V
1000 mA
400 mA
100 mA
HQFN52
7 to 18 V
基于Toshiba技术的汽车无钥匙进入系统（RKE）
遥控无钥匙进入（RKE）系统专为车门遥控开闭锁而设计。当司机按下钥匙扣上的按钮时，内置发射器会发送出一个加密的射频信号。车载接收器接收到射频信号并向微控制器提供解密的数据。
图示3-大联大诠鼎推出的基于Toshiba的汽车无钥匙进入系统（RKE）框架图
基于Toshiba技术的以太网音视频桥接解决方案（AVB bridge solution）
TC9560 Neutrino 是一颗功能强大的AVB bridge，可以高速的传输交换数据在processor SoC及network devices间，内含一颗Cortex-M3 processor可以做系统或是devices的控制及管理，以降低主系统IC负载程度，提升整体的效能，其应用如下图所示：
图示4-大联大诠鼎推出的基于Toshiba的以太网音视频桥接系统（AVB Bridge）框架图
基于Toshiba技术的先进驾驶辅助系统（ADAS）
先进驾驶辅助系统（Advanced Driver Assistance Systems；ADAS），是近年来车厂积极发展的智能车辆技术之一，运用单一或是多个摄影机为驾驶人提供车辆的工作情形与车外环境变化等相关信息进行分析，且预先警告可能发生的危险状况，让驾驶人提早采取因应措施，避免交通意外发生。
图示5-大联大诠鼎推出的先进驾驶辅助系统（ADAS）解决方案
东芝IC可提供驾驶以下的行车协助及警告：
Lane Departure Warning（LDW）：车道偏移侦测警告
Traffic Sign Recognition（TSR）：交通标志的辨识
Forward Collision Warning（FCW）：与前车碰撞的警告
Lane Change Assistance（LCA）：变换车道的协助
Obstacle Detection：障碍物的侦测
Right/Left Turn Awareness：左/右转时的提醒
Forward Pedestrian Collision Warning ：与前方行人碰撞的警告
Driver State Monitoring（DSM）：疲劳驾驶的侦测
Parking Assistance with Bird’s Eye View：停车协助系统
High-Beam Assistance：侦测来车自动调整远光灯协助
Traffic Signal Recognition：侦测红灯以警告驾驶
General Stationary Obstacle Collision Warning：侦测行驶间的障碍物
图示6-大联大诠鼎推出的基于Toshiba的先进驾驶辅助系统（ADAS）示意图
图示7-大联大诠鼎推出的基于Toshiba的先进驾驶辅助系统（ADAS）系统架构图
图示8-大联大诠鼎推出的基于Toshiba的先进驾驶辅助系统（ADAS）效果示意图
基于Toshiba技术的智能后视镜
近年来，行车安全越来越受国人们的重视，东芝也提供了这方面行车安全辅助系统的IC与集成电路。
图示9-大联大诠鼎推出的基于Toshiba的智能后视镜示意图
TMPV7502XBG以其优秀的图像处理效果，可以提供路上的行人或是移动物体的侦测及辨识功能，再加上其较低的功率消耗及较小的封装，十分适合于智能后视镜及智能反射镜上的应用。
图示10-大联大诠鼎推出的基于Toshiba的智能后视镜系统架构图
基于AMS的车辆间激光探测与测量解决方案（Lidar）
AMS奥地利微电子以其自有精准的雷射测距技术提供驾驶关于前车防撞的行车安全辅助，使用此TDC IC能帮助驾驶能精确的掌握与前车的行车距离，以利及时就环境状况做出适当的反应。
图示11-大联大诠鼎推出的车辆间激光探测与测量解决方案示意图
图示12-大联大诠鼎推出的奥地利微电子（AMS）的车辆间激光探测与测量解决方案系统架构图
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